Hola a todos
Como se que aquí hay auténticos expertos en estos temas a ver si alguien me puede echar una mano. El caso es que acabo de comprar un 928, que podéis ver en el apartado de presentaciones:
http://ift.tt/1lp3tPt
El caso es que yo simplemente buscaba un S4 o preferiblemente un GT en buen estado y rojo a poder ser para completar el 'trio'; cuando vi este, el dueño me aseguraba que era un GT que el en su día (1993) compró a un directivo de Porsche Alemania (el coche es del 89). El caso es tampoco tenía más importancia para mi, pero aunque es cierto que tenía cosas del GT (doble salida de escape por ejemplo).
Cuando ya lo tuve y me puse a mirar, en la ficha técnica ponía que era un S4, por números de serie no podía ser un GT y en la identificación del VIN en Porsche era efectivamente un S4 manual (motor M28.41, caja G28.12) como podéis ver en la foto
Sin embargo, cuando miré en la pegatina de opciones que también podéis ver me sorprendió porque no coincidía pues allí pone motor M28.41 (el del S4), pero caja G28.55 (la del GT), combinación en teoría imposible; lo demás (opciones) coincidían totalmente con el VIN
Así que lo metí en el taller y me puse a comprobar el tipo de motor y cambio y los números por si estuvieran cambiados, pero no. Los números de motor y de caja coinciden con los del VIN pero no así os tipos de motor y cambio, que son M28.41SP y M28.55, combinación que sólo tiene el CS. El de motor lo podéis ver (más o menos, se ve muy mal) en la foto.
Evidentemente eso le convierte en un coche especial, pues según tengo entendido CS se hicieron muy pocos (de 17 a 41 según las fuentes), pero también hay algunas cosas que no cuadran, pues en teoría debería llevar un código de opción especial (M637) que no lleva, etc.
Así que pido ayuda a los que conocen bien estos coches a ver si me ayudan a identificar que otras cosas debería tener para ser un CS o en todo caso que demonios es este bicho :cabezazo:
Gracias a todos!!
Como se que aquí hay auténticos expertos en estos temas a ver si alguien me puede echar una mano. El caso es que acabo de comprar un 928, que podéis ver en el apartado de presentaciones:
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El caso es que yo simplemente buscaba un S4 o preferiblemente un GT en buen estado y rojo a poder ser para completar el 'trio'; cuando vi este, el dueño me aseguraba que era un GT que el en su día (1993) compró a un directivo de Porsche Alemania (el coche es del 89). El caso es tampoco tenía más importancia para mi, pero aunque es cierto que tenía cosas del GT (doble salida de escape por ejemplo).
Cuando ya lo tuve y me puse a mirar, en la ficha técnica ponía que era un S4, por números de serie no podía ser un GT y en la identificación del VIN en Porsche era efectivamente un S4 manual (motor M28.41, caja G28.12) como podéis ver en la foto
Sin embargo, cuando miré en la pegatina de opciones que también podéis ver me sorprendió porque no coincidía pues allí pone motor M28.41 (el del S4), pero caja G28.55 (la del GT), combinación en teoría imposible; lo demás (opciones) coincidían totalmente con el VIN
Así que lo metí en el taller y me puse a comprobar el tipo de motor y cambio y los números por si estuvieran cambiados, pero no. Los números de motor y de caja coinciden con los del VIN pero no así os tipos de motor y cambio, que son M28.41SP y M28.55, combinación que sólo tiene el CS. El de motor lo podéis ver (más o menos, se ve muy mal) en la foto.
Evidentemente eso le convierte en un coche especial, pues según tengo entendido CS se hicieron muy pocos (de 17 a 41 según las fuentes), pero también hay algunas cosas que no cuadran, pues en teoría debería llevar un código de opción especial (M637) que no lleva, etc.
Así que pido ayuda a los que conocen bien estos coches a ver si me ayudan a identificar que otras cosas debería tener para ser un CS o en todo caso que demonios es este bicho :cabezazo:
Gracias a todos!!
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