Hola compañeros. No suelo escribir en este foro, pero cosas como esta merecen que cambie esta tendencia: se trata del segundo 901 más viejo de cuantos han sobrevivido (es uno de los trece prototipos que fueron construidos) y resulta que es también el primer 911 cabrio. Con el número de chasis 13360 en su carrocería, fue construido con la colaboración de Karmann en junio de 1964 solo unos días antes de que comenzara la producción en serie del 901-911. Al parecer tardaron dos semanas en desarrollarlo a partir de una versión Coupé, y Ferry Porsche, Komeda y toda la plana mayor lo revisaron antes de que el propio Ferry decidiera aprobar el proyecto (que finalmente vería la luz con arco de seguridad).
El coche fue vendido a mediados de los 60 sin motor, cambio, ruedas ni asientos, que fueron adquiridos por separado y puestos en su lugar. Parece ser que el color es original en un 80% aproximadamente y su contador indica unos 35.000 kilómetros... ¡¡¡Y ahora está a la venta!!!
El coche fue vendido a mediados de los 60 sin motor, cambio, ruedas ni asientos, que fueron adquiridos por separado y puestos en su lugar. Parece ser que el color es original en un 80% aproximadamente y su contador indica unos 35.000 kilómetros... ¡¡¡Y ahora está a la venta!!!
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