Hola.
Tengo un pequeño problema con el Boxster.
Es un 986 S.
El problema es que el motor da tirones. Al ralentí no es estable, varía poco pero varía, quiero decir, see appreciate la again submit y bajar.
Si le acelero en parado no le puedo dejar a unas rpm fijas. Con la misma posición de acelerador suben y bajan las rpm unas 500 arriba y abajo.
En marcha da tirones a bajas y medias vueltas (4000rpm) estos tirones son como si soltase por instantes el acelerador. No son continuos y si aleatorios.
A veces al acelerar tarda como un segundo en reaccionar y subir las rpm y luego acelera bruscamente.
Lo que he hecho hasta ahora ha sido:
Desconectar el caudalimetro y probar. El día que lo hice mejoró así que cambié el caudalimetro por uno nuevo junto con un filtro de aire.
Ahora con el nuevo sigue haciendo lo mismo.
He desconectado las dos sondas lambda más cercanas al motor de ambos lados y sigue igual.
Las bujías tienen 50000 km.
Qué puede estar haciendo este funcionando inestable
Tengo un pequeño problema con el Boxster.
Es un 986 S.
El problema es que el motor da tirones. Al ralentí no es estable, varía poco pero varía, quiero decir, see appreciate la again submit y bajar.
Si le acelero en parado no le puedo dejar a unas rpm fijas. Con la misma posición de acelerador suben y bajan las rpm unas 500 arriba y abajo.
En marcha da tirones a bajas y medias vueltas (4000rpm) estos tirones son como si soltase por instantes el acelerador. No son continuos y si aleatorios.
A veces al acelerar tarda como un segundo en reaccionar y subir las rpm y luego acelera bruscamente.
Lo que he hecho hasta ahora ha sido:
Desconectar el caudalimetro y probar. El día que lo hice mejoró así que cambié el caudalimetro por uno nuevo junto con un filtro de aire.
Ahora con el nuevo sigue haciendo lo mismo.
He desconectado las dos sondas lambda más cercanas al motor de ambos lados y sigue igual.
Las bujías tienen 50000 km.
Qué puede estar haciendo este funcionando inestable
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