Pero que preciosidad madre mia.
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Porsche Macan S Diesel by Hamann: Tigre enfurecido
La preparación dota a la carrocería de mayor volumen y a la suspensión de muelles de mayor rendimiento. También sube la potencia del motor hasta 310 CV.
Existen escasas alternativas al Porsche Macan S Diesel con el mismo tipo de motor que ofrezcan una agilidad y prestaciones semejantes. Pero el preparador Hamann sabe que esta variante puede dar más aún de sí y ha diseñado un surtido de accesorios para "desatar al tigre" -significado de la palabra indonesia con la que se bautizó al SUV-.
La mayor parte de los adornos externos tiene por objeto conferirle una mayor presencia al vehículo agrandando la carrocería por su extremo inferior y a lo ancho. El apéndice del paragolpes frontal, los faldones laterales, los pasos de rueda ensanchados doce centímetros y el difusor trasero transmiten una apariencia más musculosa. Hamann la redondea con sus llantas Anniversary EVO de 22 pulgadas en neumáticos de medidas 295/30 ZR22.
Su intervención en el motor V6 de tres litros aumenta la potencia de 258 a 310 caballos a 4.200 revoluciones por minuto y el par motor máximo de 580 a 680 Newton/Metro. Si el Macan se equipa con el paquete opcional Sport Chrono, las mejoras de Hamann reducen tres décimas hasta 5,7 segundos el tiempo que necesita para pasar de 0 a 100 kilómetros/hora.
La empresa de Laupheim cambia además los muelles originales por otros deportivos que rebajan la altura de la suspensión y permite modular el sonido del motor con la aplicación móvil que lanzó recientemente para los BMW X5 y X6 M50d. Tiene funciones de aceleración e ignición virtuales y tres modos de reproducción del sonido. El de mayor volumen recuerda al de un ocho cilindros en uve, señala Hamann.
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Porsche Macan S Diesel by Hamann: Tigre enfurecido
La preparación dota a la carrocería de mayor volumen y a la suspensión de muelles de mayor rendimiento. También sube la potencia del motor hasta 310 CV.
Existen escasas alternativas al Porsche Macan S Diesel con el mismo tipo de motor que ofrezcan una agilidad y prestaciones semejantes. Pero el preparador Hamann sabe que esta variante puede dar más aún de sí y ha diseñado un surtido de accesorios para "desatar al tigre" -significado de la palabra indonesia con la que se bautizó al SUV-.
La mayor parte de los adornos externos tiene por objeto conferirle una mayor presencia al vehículo agrandando la carrocería por su extremo inferior y a lo ancho. El apéndice del paragolpes frontal, los faldones laterales, los pasos de rueda ensanchados doce centímetros y el difusor trasero transmiten una apariencia más musculosa. Hamann la redondea con sus llantas Anniversary EVO de 22 pulgadas en neumáticos de medidas 295/30 ZR22.
Su intervención en el motor V6 de tres litros aumenta la potencia de 258 a 310 caballos a 4.200 revoluciones por minuto y el par motor máximo de 580 a 680 Newton/Metro. Si el Macan se equipa con el paquete opcional Sport Chrono, las mejoras de Hamann reducen tres décimas hasta 5,7 segundos el tiempo que necesita para pasar de 0 a 100 kilómetros/hora.
La empresa de Laupheim cambia además los muelles originales por otros deportivos que rebajan la altura de la suspensión y permite modular el sonido del motor con la aplicación móvil que lanzó recientemente para los BMW X5 y X6 M50d. Tiene funciones de aceleración e ignición virtuales y tres modos de reproducción del sonido. El de mayor volumen recuerda al de un ocho cilindros en uve, señala Hamann.
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