Hola a todos!:)
hace mucho que no me conectaba y quiero pedirles una ayuda con mi Porsche.
Tengo un problema solo con el arranque en frío. Después de 10 min. de intentos logra arrancar y al tomar temperatura funciona sin ningún problema. Incluso detengo el motor varias veces y arranca a la primera.
Preguntas:
Si fuesen el sensor de posición o RPM, el problema de arranque también sucedería estando el motor en caliente?. (Los 2 sensores y la conección son nuevos y no tienen mas de 4 meses).
Revisé y limpié la válvula y la conección de la IAC, cambié el filtro de bencina por uno nuevo original, cambié el sensor de temperatura DME y revisé las resistencias según tabla y el sensor trabaja bién. Limpié la conección del sensor de mariposa y limpié el caudalímetro ( destapé la tapa y con mucho cuidado limpié la resistencia con limpia contactos para placas electrónicas y sellé la tapa nuevamente ).
Pienso que el problema puede estar en la linea de combustible. No he podido revisar todavía la presión en el riel de inyección ya que no tengo el manómetro adecuado. Según tabla la presión debería marcar 2,5 bar en el circuito estando el Relé puenteado de la bomba de combustible. Esta bomba solo funciona cuando el motor enciende??? o empieza a funcionar cuando giro el contacto de la llave??. Pregunto esto por que al girar el contacto sin encender el motor la bomba empieza a funcionar. Esto ocurre desde que compré el auto ya más de 1 año que funciona así. Es correcto esto??:hmm::hmm:
Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho.
Un Abrazo:beer:
hace mucho que no me conectaba y quiero pedirles una ayuda con mi Porsche.
Tengo un problema solo con el arranque en frío. Después de 10 min. de intentos logra arrancar y al tomar temperatura funciona sin ningún problema. Incluso detengo el motor varias veces y arranca a la primera.
Preguntas:
Si fuesen el sensor de posición o RPM, el problema de arranque también sucedería estando el motor en caliente?. (Los 2 sensores y la conección son nuevos y no tienen mas de 4 meses).
Revisé y limpié la válvula y la conección de la IAC, cambié el filtro de bencina por uno nuevo original, cambié el sensor de temperatura DME y revisé las resistencias según tabla y el sensor trabaja bién. Limpié la conección del sensor de mariposa y limpié el caudalímetro ( destapé la tapa y con mucho cuidado limpié la resistencia con limpia contactos para placas electrónicas y sellé la tapa nuevamente ).
Pienso que el problema puede estar en la linea de combustible. No he podido revisar todavía la presión en el riel de inyección ya que no tengo el manómetro adecuado. Según tabla la presión debería marcar 2,5 bar en el circuito estando el Relé puenteado de la bomba de combustible. Esta bomba solo funciona cuando el motor enciende??? o empieza a funcionar cuando giro el contacto de la llave??. Pregunto esto por que al girar el contacto sin encender el motor la bomba empieza a funcionar. Esto ocurre desde que compré el auto ya más de 1 año que funciona así. Es correcto esto??:hmm::hmm:
Si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería mucho.
Un Abrazo:beer:
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