Buenas,
Llevo un mes y pico usando el 993, tras haber pasado por manos de Baltasar en la compraventa, y haberle hecho todo lo necesario, incluido una fuga de aceite de la distribución. Es decir, que se sacó gran parte del motor, se revisó todo, etc.
Hoy lo he llevado a dar un "buen paseo" por la sierra, le he apretado un poco, etc. Llegando a casa, y funcionando todo perfecto aparentemente, me ha saltado el piloto de CHECK ENGINE.
¿Cómo os suena esto a los que tenéis 993? ¿Puede ser cualquier cosa o suele ser algo típico? ¿Alguna idea?
Obviamente, el lunes iré a Baltasar a dejárselo en cualquier caso
Gracias!
Llevo un mes y pico usando el 993, tras haber pasado por manos de Baltasar en la compraventa, y haberle hecho todo lo necesario, incluido una fuga de aceite de la distribución. Es decir, que se sacó gran parte del motor, se revisó todo, etc.
Hoy lo he llevado a dar un "buen paseo" por la sierra, le he apretado un poco, etc. Llegando a casa, y funcionando todo perfecto aparentemente, me ha saltado el piloto de CHECK ENGINE.
¿Cómo os suena esto a los que tenéis 993? ¿Puede ser cualquier cosa o suele ser algo típico? ¿Alguna idea?
Obviamente, el lunes iré a Baltasar a dejárselo en cualquier caso
Gracias!
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire