Hola a todos,
bicheando por la net, aterricé en un campo del que no he oído (o al menos no soy consciente) nada al respecto. Son las baterías de arranque para moto/coche de litio. Por lo que veo ofrecen un muchísimo menor peso, más potencia de arranque, y una duración mayor. Además no son excesivamente caras.
Lo comento porque en mi Turbo, que tampoco llevo gran cosa eléctrica, monto la odyssey 925, cuyas características dejo aquí para la comparación:
http://ift.tt/2fNlQYn
Decir que llevo con ella más de seis años y fantástico. Arranca a la primera en cualquier condición, suministra correctamente cualquier cosa eléctrica que llevo en el coche (mi 965 lleva techo, a/c, e/e, ABS, sistema de freno electrohidráulico, radio), y encima pesa menos de la mitad que la que llevaba antes.
Eso, si, OJO, llevo un desconectador de batería y como es un coche que apenas cojo, cada vez que lo aparco y le pongo la funda, desconecto la batería SIEMPRE (con un desconectador). Decir que lo hago también en todos mis otros coches, porque por experiencia debido al poco uso me encuentro SIEMPRE que se quedan secos de energía cuando los vuelvo a pillar (hablo a veces de más de dos meses entre cada uso).
Pues bien, quisiera que echárais un vistazo a estas specs de esta batería (por ejemplo, hay más):
http://ift.tt/2fNpMbE
http://ift.tt/2fNs1vt
Quisiera dejar constancia que NO tengo afiliación alguna con dicha empresa. De hecho he escogido esa por azar, me vale cualquier empresa que comercialice baterías de litio. En principio son para motos (supongo que por el consumo Am/h, que es un estándard de fabricación en el que indica cuanto tiempo puede consumir en un determinado tiempo tantos amperios), pero TAMBIÉN mi odyssey está indicada para moto o coches con pequeño consumo energético, pero en mi caso me va genial y en el de cualquier coche sin apenas consumo entiendo que también (coches racing, etc)
Fijaros que con lo que llevo yo ahora da una potencia de arranque en frío la odyssey de 330 (CCA 330) y la de litio 540!!!!!!!
En fin, que es que estoy en la tesitura de montar algo así en un coche clásico que tengo con motor gordo yankie V8 que no lleva nada de nada de electrónica ni consumos de nada, y quería compartir esto no sólo para que me déis opiniones al respecto sino que también para dar ideas a quien lo necesite si es que le sirve.
Un saludo!!
bicheando por la net, aterricé en un campo del que no he oído (o al menos no soy consciente) nada al respecto. Son las baterías de arranque para moto/coche de litio. Por lo que veo ofrecen un muchísimo menor peso, más potencia de arranque, y una duración mayor. Además no son excesivamente caras.
Lo comento porque en mi Turbo, que tampoco llevo gran cosa eléctrica, monto la odyssey 925, cuyas características dejo aquí para la comparación:
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Decir que llevo con ella más de seis años y fantástico. Arranca a la primera en cualquier condición, suministra correctamente cualquier cosa eléctrica que llevo en el coche (mi 965 lleva techo, a/c, e/e, ABS, sistema de freno electrohidráulico, radio), y encima pesa menos de la mitad que la que llevaba antes.
Eso, si, OJO, llevo un desconectador de batería y como es un coche que apenas cojo, cada vez que lo aparco y le pongo la funda, desconecto la batería SIEMPRE (con un desconectador). Decir que lo hago también en todos mis otros coches, porque por experiencia debido al poco uso me encuentro SIEMPRE que se quedan secos de energía cuando los vuelvo a pillar (hablo a veces de más de dos meses entre cada uso).
Pues bien, quisiera que echárais un vistazo a estas specs de esta batería (por ejemplo, hay más):
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Quisiera dejar constancia que NO tengo afiliación alguna con dicha empresa. De hecho he escogido esa por azar, me vale cualquier empresa que comercialice baterías de litio. En principio son para motos (supongo que por el consumo Am/h, que es un estándard de fabricación en el que indica cuanto tiempo puede consumir en un determinado tiempo tantos amperios), pero TAMBIÉN mi odyssey está indicada para moto o coches con pequeño consumo energético, pero en mi caso me va genial y en el de cualquier coche sin apenas consumo entiendo que también (coches racing, etc)
Fijaros que con lo que llevo yo ahora da una potencia de arranque en frío la odyssey de 330 (CCA 330) y la de litio 540!!!!!!!
En fin, que es que estoy en la tesitura de montar algo así en un coche clásico que tengo con motor gordo yankie V8 que no lleva nada de nada de electrónica ni consumos de nada, y quería compartir esto no sólo para que me déis opiniones al respecto sino que también para dar ideas a quien lo necesite si es que le sirve.
Un saludo!!
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