Hola,
Estamos preparando el 924 para la próxima temporada de regularidad, y una de las mejoras que tenemos en mente es añadir 2 o 4 faros de largo alcance. Los faros ya los tengo (reciclados del 850 que usábamos hace 10 años), pero tengo una gran duda: dónde/como los instalo?
Inicialmente había pensado en hacer 4 agujeros en el paragolpes y ponerlos allí. Como no estarán homologados, esto implica que para pasar la ITV debo sacar el paragolpes para poder quitar los faros, pero bueno, tampoco es tanto trabajo. El problema está a la hora de graduarlos. Como no se podrá acceder directamente al tornillo de debajo (por esto se debe quitar el paragolpes para desmontarlos), esto se convertiría en una tarea casi imposible...
La gente que lleva faros independientes (no una parrilla como el de Pradas), como los instala? Se venden soportes para faros para 924? Sinó, alguién tiene esquemas o similar para estos? Y se pueden poner soportes sin tener que agujerear nada?
Muchas gracias! :)
Estamos preparando el 924 para la próxima temporada de regularidad, y una de las mejoras que tenemos en mente es añadir 2 o 4 faros de largo alcance. Los faros ya los tengo (reciclados del 850 que usábamos hace 10 años), pero tengo una gran duda: dónde/como los instalo?
Inicialmente había pensado en hacer 4 agujeros en el paragolpes y ponerlos allí. Como no estarán homologados, esto implica que para pasar la ITV debo sacar el paragolpes para poder quitar los faros, pero bueno, tampoco es tanto trabajo. El problema está a la hora de graduarlos. Como no se podrá acceder directamente al tornillo de debajo (por esto se debe quitar el paragolpes para desmontarlos), esto se convertiría en una tarea casi imposible...
La gente que lleva faros independientes (no una parrilla como el de Pradas), como los instala? Se venden soportes para faros para 924? Sinó, alguién tiene esquemas o similar para estos? Y se pueden poner soportes sin tener que agujerear nada?
Muchas gracias! :)
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire