Buenas,
(prometo que he usado el buscador y no doy con la respuesta)
Ayer entré a tandas con el Cayman y como reza el título, se me encendió el testigo de desgaste de frenos. Me pareció raro pues 1 mes antes puse pastillas traseras nuevas y testigos nuevos, y el eje delantero lleva ya casi 2 años con las pastillas y discos instalados, pero en aparente perfecto estado.
Como era la primera vez que apuré de verdad la recta del Jarama en un par de ocasiones, pensé "podrá ser...". Pero no. Al acabar las tandas (que tampoco duraron mucho, 1 hora y media de open pit lane, di unas 25 vueltas, enfriando o incluso parando cada 5 o 6) comprobé el estado de pastillas y discos en ambos ejes y está todo muy nuevo. Eso sí, ayer hizo más calor del normal (11 de diciembre en camiseta corta y solazo).
DUDA: ¿Los testigos pueden "fundirse" por el calor y hacer saltar el aviso de desgaste? :[question] :[question] :[question]
Porque si es así, les voy a hacer un empalme y los voy a anular a la de ya... :copiloto rallye:
¡Un saludo!
(prometo que he usado el buscador y no doy con la respuesta)
Ayer entré a tandas con el Cayman y como reza el título, se me encendió el testigo de desgaste de frenos. Me pareció raro pues 1 mes antes puse pastillas traseras nuevas y testigos nuevos, y el eje delantero lleva ya casi 2 años con las pastillas y discos instalados, pero en aparente perfecto estado.
Como era la primera vez que apuré de verdad la recta del Jarama en un par de ocasiones, pensé "podrá ser...". Pero no. Al acabar las tandas (que tampoco duraron mucho, 1 hora y media de open pit lane, di unas 25 vueltas, enfriando o incluso parando cada 5 o 6) comprobé el estado de pastillas y discos en ambos ejes y está todo muy nuevo. Eso sí, ayer hizo más calor del normal (11 de diciembre en camiseta corta y solazo).
DUDA: ¿Los testigos pueden "fundirse" por el calor y hacer saltar el aviso de desgaste? :[question] :[question] :[question]
Porque si es así, les voy a hacer un empalme y los voy a anular a la de ya... :copiloto rallye:
¡Un saludo!
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