Por entretenimiento/curiosidad vengo siguiendo el precio de los transaxle en toda Europa desde hace años. Corregidme si vuestras observaciones son diferentes a las mías:
Hace 2-3 años el mercado tocó fondo.
A partir de ahí, y supongo que arrastrados por el mercado del 911 donde la burbuja es aún mayor, los precios empezaron a subir.
Primero fue en Alemania.
Hace 2 años a España no había llegado aún la burbuja, seguíamos con los precios por los suelos. En este mismo foro ha habido unidades 944S2 a la venta en aparente buen estado por 7-8k€, incluso unidades 928S4 también en buen estado por debajo de 10k€, y las operaciones no se cerraban.
Hace algo más de un año las cosas cambiaron y los precios empezaron a subir, pero ojo, que no sólo han subido las unidades en buen estado sino todas, esas que se les ve mal cuidadas. Es más, y esto es mi observación, no sólo subieron hasta alcanzar los precios de Alemania sino que subieron aún más, y ahora mismo parece paradójico pero se encuentran 944S2 y Turbo más bajos de precio en Alemania que aquí.
Además, aquí ya salen muy pocos S2, 951, S4 y GTS, y el resto, con sus precios hinchados, siguen mes tras mes a la venta.
Esto que comento es una observación personal basada en mirar autoscout, mobile.de, milanuncios, foros y otras web.
No quiero entrar en valoraciones sobre si es bueno o malo que los transaxle se valoren más que antes, aunque está claro que el suelo al que se llegó hace unos años no era normal.
Saludos,
Diego.
Hace 2-3 años el mercado tocó fondo.
A partir de ahí, y supongo que arrastrados por el mercado del 911 donde la burbuja es aún mayor, los precios empezaron a subir.
Primero fue en Alemania.
Hace 2 años a España no había llegado aún la burbuja, seguíamos con los precios por los suelos. En este mismo foro ha habido unidades 944S2 a la venta en aparente buen estado por 7-8k€, incluso unidades 928S4 también en buen estado por debajo de 10k€, y las operaciones no se cerraban.
Hace algo más de un año las cosas cambiaron y los precios empezaron a subir, pero ojo, que no sólo han subido las unidades en buen estado sino todas, esas que se les ve mal cuidadas. Es más, y esto es mi observación, no sólo subieron hasta alcanzar los precios de Alemania sino que subieron aún más, y ahora mismo parece paradójico pero se encuentran 944S2 y Turbo más bajos de precio en Alemania que aquí.
Además, aquí ya salen muy pocos S2, 951, S4 y GTS, y el resto, con sus precios hinchados, siguen mes tras mes a la venta.
Esto que comento es una observación personal basada en mirar autoscout, mobile.de, milanuncios, foros y otras web.
No quiero entrar en valoraciones sobre si es bueno o malo que los transaxle se valoren más que antes, aunque está claro que el suelo al que se llegó hace unos años no era normal.
Saludos,
Diego.
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