Hola a todos,
estoy barajando la posibilidad de adquirir un 996 manual. Pero no conozco este modelo, lo mío son los clásicos.Quiero uno más moderno para diario y para hacer pocos kilómetros, 10.000 Km/año como mucho.Y Como no quiero gastar demasiado dinero,ni tampoco vender mi viejo Carrera 3.2, he optado por la posibilidad de un 996 fundamentalmente por ser el 911 moderno más barato actualmente en el mercado de ocasión. Y al fin y al cabo es un 911.
Mi gran duda proviene de las roturas del famoso eje intermedio, y claro está, no quiero comprar uno que no haya sido reforzado, y lo barato se me convierta en muy caro.
¿ qué forma tengo de saber si un modelo concreto ha sido reforzado?. ¿Hay nº de chasis que lo indiquen?. No sé estoy perdido en esa cuestión, y aunque es para dentro de algo menos de un año, quiero comenzar desde ahora a conocer ese modelo.Y por lo tanto agradecería enormemente vuestra ayuda, e incluso si existen otros aspectos del coche en los que me deba fijar para no ser timado .
En fin, os agradezco de antemano vuestra ayuda, ya que sé que hay verdaderos expertos en esta cuestión dentro del foro.
Gracias:[thumb]
estoy barajando la posibilidad de adquirir un 996 manual. Pero no conozco este modelo, lo mío son los clásicos.Quiero uno más moderno para diario y para hacer pocos kilómetros, 10.000 Km/año como mucho.Y Como no quiero gastar demasiado dinero,ni tampoco vender mi viejo Carrera 3.2, he optado por la posibilidad de un 996 fundamentalmente por ser el 911 moderno más barato actualmente en el mercado de ocasión. Y al fin y al cabo es un 911.
Mi gran duda proviene de las roturas del famoso eje intermedio, y claro está, no quiero comprar uno que no haya sido reforzado, y lo barato se me convierta en muy caro.
¿ qué forma tengo de saber si un modelo concreto ha sido reforzado?. ¿Hay nº de chasis que lo indiquen?. No sé estoy perdido en esa cuestión, y aunque es para dentro de algo menos de un año, quiero comenzar desde ahora a conocer ese modelo.Y por lo tanto agradecería enormemente vuestra ayuda, e incluso si existen otros aspectos del coche en los que me deba fijar para no ser timado .
En fin, os agradezco de antemano vuestra ayuda, ya que sé que hay verdaderos expertos en esta cuestión dentro del foro.
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