Buenas noches,
Quería hacer una consulta a ver si alguien puede orientarme un poco, el coche es un Boxster 2.7 2003 con 115.000km.
Os cuento, hace unos días empece a notar un zumbidito continuado y mi mecánico me comento que el creía que era la bomba del agua, que la controlase pero que no era para preocuparme.
Entonces la pedí por internet y ya me ha llegado y la tengo para instalarla, tenia pensado hacerlo este fin de semana y sustituir todo el liquido refrigerante.
La cosa es que ayer llegue a casa después de hacerle unos 60km al coche y parecía todo perfecto, la temperatura, ralenti... no note nada raro, cuando volví al coche a la hora mas o menos resulta que me había tirado muchísima agua por la rueda trasera derecha.
Recordé todos los problemas comunes del vaso de expansión, pero mire en el maletero debajo de la moqueta y estaba todo seco, pero si que había mucha condensación en compartimento del maletero donde están los tapones de aceite y agua, a si que claramente la había perdido toda por tapón y la tiro por el sobrante, busque en el foro encontré que el tapón al ser de referencia anterior al famoso 04 podia perder liquido y pensé que ese seria el problema.
la cosa que hoy he vuelto al coche a rellenar el liquido que ayer se derramo, para poder usarlo hasta que hiciera la sustitución de la bomba, y mi sorpresa a venido cuando el nivel del agua esta altisimo, estoy seguro que el nivel de refrigerante estaba perfecto, porque cuando me entregaron el coche estaba algo alto y estube sacando el que tenia de mas yo personalmente a jeringuilla.
he creído que después de lo de ayer quizás hubiese cogido aire o que se yo, pues he abierto el tapón y el purgador y he arragncado el coche a ver si soltaba el aire y bajaba el agua a su nivel real para poder reponer lo que necesitase, pues nada he tenido que para el motor por que cada vez subía el nivel mas y mas...:[question]
La duda es ¿sabéis a que se puede deber?? ¿sera cosa de la bomba? ¿el termostato?
el anticongelante aparentemente lo veo bien, no veo que tenga aceite, pero no puedo poner el tapón por que me reventaría el vaso de expansión de la presión, también me da miedo quitar liquido para poder desplazarlo al menos al taller, porque se que de liquido tiene que ir corto.
bueno me he alargado bastante pero quería dar todos los datos para que lo podáis valorar.
Muchas gracias.
Un saludo!
Quería hacer una consulta a ver si alguien puede orientarme un poco, el coche es un Boxster 2.7 2003 con 115.000km.
Os cuento, hace unos días empece a notar un zumbidito continuado y mi mecánico me comento que el creía que era la bomba del agua, que la controlase pero que no era para preocuparme.
Entonces la pedí por internet y ya me ha llegado y la tengo para instalarla, tenia pensado hacerlo este fin de semana y sustituir todo el liquido refrigerante.
La cosa es que ayer llegue a casa después de hacerle unos 60km al coche y parecía todo perfecto, la temperatura, ralenti... no note nada raro, cuando volví al coche a la hora mas o menos resulta que me había tirado muchísima agua por la rueda trasera derecha.
Recordé todos los problemas comunes del vaso de expansión, pero mire en el maletero debajo de la moqueta y estaba todo seco, pero si que había mucha condensación en compartimento del maletero donde están los tapones de aceite y agua, a si que claramente la había perdido toda por tapón y la tiro por el sobrante, busque en el foro encontré que el tapón al ser de referencia anterior al famoso 04 podia perder liquido y pensé que ese seria el problema.
la cosa que hoy he vuelto al coche a rellenar el liquido que ayer se derramo, para poder usarlo hasta que hiciera la sustitución de la bomba, y mi sorpresa a venido cuando el nivel del agua esta altisimo, estoy seguro que el nivel de refrigerante estaba perfecto, porque cuando me entregaron el coche estaba algo alto y estube sacando el que tenia de mas yo personalmente a jeringuilla.
he creído que después de lo de ayer quizás hubiese cogido aire o que se yo, pues he abierto el tapón y el purgador y he arragncado el coche a ver si soltaba el aire y bajaba el agua a su nivel real para poder reponer lo que necesitase, pues nada he tenido que para el motor por que cada vez subía el nivel mas y mas...:[question]
La duda es ¿sabéis a que se puede deber?? ¿sera cosa de la bomba? ¿el termostato?
el anticongelante aparentemente lo veo bien, no veo que tenga aceite, pero no puedo poner el tapón por que me reventaría el vaso de expansión de la presión, también me da miedo quitar liquido para poder desplazarlo al menos al taller, porque se que de liquido tiene que ir corto.
bueno me he alargado bastante pero quería dar todos los datos para que lo podáis valorar.
Muchas gracias.
Un saludo!
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