En circuito... ¿a/c si? ¿a/c no?

Pues la pregunta hasta hace una semana la respondería rotundamente a no... No por la perdida de prestaciones si no por las revoluciones y tensión que puede llevar el compresor y la correa.
Pero este fin de semana hablando con un amigo que actualmente es mecánico y ha competido muchos años, comenta que los coches actuales (desde unos 20 años) tienen sistemas de seguridad y ectronicos que desconectan el sistema de aire acondicionado según la carga del acelerador y las revoluciónes del motor, por eso el siempre lo lleva conectado (en su caso un toyota mr2 del 2002), y que refrigera el habitáculo en una vuelta lenta o en las zonas lentas.
¿que opinión tenéis vosotros?