Os propongo un tema, que me gustaría tratar en el foro: El futuro de estas preparaciones.
Todo viene de una conversación que tuve el otro día con un amigo al que también le gustan los coches, en la que nos preguntamos como veríamos estas preparaciones en un futuro: Actualmente muchos de los aquí presentes babeamos con los ensanches de RWB, los detalles vintage de los Singer, y diversas preparaciones similares (como PS por ejemplo).
Yo soy el primero que sueña con un coche de estos (e incluso mi fondo de pantalla del ordenador es un RWB), pero como lo veremos dentro de unos años? ¿En 10-15-20 años serán objetos de culto que conseguirán cotizaciones millonarias en subastas, o simplemente serán vistos como una horrenda moda pasada, que acabó con la originalidad de esos coches, lo que hará que coticen muy por debajo de un Porsche equivalente en estado original? ¿Veremos un 993 RWB como vemos ahora un 928 Strosek?
Otro tema que no conozco, sencillamente porque nunca he visto uno de estos coches en vivo, es que calidad tienen estos trabajos: se cuida el detalle al máximo, o son masilla y fibra.
Ilustro lo anterior con este video:
Disfrutad el video: es espectacular, el 993 RWB bajo la lluvia, y acelerando por la ciudad, aún mas... Ahora fijaos en el making off. Yo no soy un experto en mecánica, ni en talleres ni nada, pero el método de trabajo de Nakai-san cortando las aletas con la radial, no me termina de convencer; tampoco veo una buena cabina de pintura para hacer un trabajo acorde a la fama que están adquiriendo los RWB :hmm:
Como he dicho antes, solo son reflexiones... No sé que opinais vosotros del tema :[question]
Todo viene de una conversación que tuve el otro día con un amigo al que también le gustan los coches, en la que nos preguntamos como veríamos estas preparaciones en un futuro: Actualmente muchos de los aquí presentes babeamos con los ensanches de RWB, los detalles vintage de los Singer, y diversas preparaciones similares (como PS por ejemplo).
Yo soy el primero que sueña con un coche de estos (e incluso mi fondo de pantalla del ordenador es un RWB), pero como lo veremos dentro de unos años? ¿En 10-15-20 años serán objetos de culto que conseguirán cotizaciones millonarias en subastas, o simplemente serán vistos como una horrenda moda pasada, que acabó con la originalidad de esos coches, lo que hará que coticen muy por debajo de un Porsche equivalente en estado original? ¿Veremos un 993 RWB como vemos ahora un 928 Strosek?
Otro tema que no conozco, sencillamente porque nunca he visto uno de estos coches en vivo, es que calidad tienen estos trabajos: se cuida el detalle al máximo, o son masilla y fibra.
Ilustro lo anterior con este video:
Disfrutad el video: es espectacular, el 993 RWB bajo la lluvia, y acelerando por la ciudad, aún mas... Ahora fijaos en el making off. Yo no soy un experto en mecánica, ni en talleres ni nada, pero el método de trabajo de Nakai-san cortando las aletas con la radial, no me termina de convencer; tampoco veo una buena cabina de pintura para hacer un trabajo acorde a la fama que están adquiriendo los RWB :hmm:
Como he dicho antes, solo son reflexiones... No sé que opinais vosotros del tema :[question]
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