Buenas noches,
Tras muuuchos meses leyendo y aprendiendo de vosotros me presento. Reconozco que debería haberlo hecho antes. En cualquier he de decir que estoy muy agradecido por la gran cantidad de información y consejos que compartís en el foro.
Tras haber mirado muchos Cayenne, de todos los años y colores (hasta fui a pedir cotización de un S nuevo), y acabar asumiendo que teniendo 2 coches de empresa en casa, un coche de este tipo, con poco tiempo, no era la mejor inversión, reorienté la búsqueda y para comenzar estuve valorando algún S, MkI o MKlI, en buen estado. He de reconocer que no ha sido tarea fácil y que realmente acaba siendo una gran tarea comprar un coche de este tipo, que haya sido bien cuidado, y mantenido, y con unos kilómetros aceptables.
Al final creo que he tenido mucha suerte y a través de un familiar me comentaron de un MKI Turbo que no estaba a la venta pero que se podría vender, aunque el propietario lo usaba poquísimo, y tras verlo me quedó claro que difícilmente iba a poder conseguir otra unidad en ese estado de conservación, el libro de mantenimiento perfectamente en orden y sellado íntegramente en Porsche y con 97.000km.
Así que ya tengo mi primer Porsche!
Saludos!
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Tras muuuchos meses leyendo y aprendiendo de vosotros me presento. Reconozco que debería haberlo hecho antes. En cualquier he de decir que estoy muy agradecido por la gran cantidad de información y consejos que compartís en el foro.
Tras haber mirado muchos Cayenne, de todos los años y colores (hasta fui a pedir cotización de un S nuevo), y acabar asumiendo que teniendo 2 coches de empresa en casa, un coche de este tipo, con poco tiempo, no era la mejor inversión, reorienté la búsqueda y para comenzar estuve valorando algún S, MkI o MKlI, en buen estado. He de reconocer que no ha sido tarea fácil y que realmente acaba siendo una gran tarea comprar un coche de este tipo, que haya sido bien cuidado, y mantenido, y con unos kilómetros aceptables.
Al final creo que he tenido mucha suerte y a través de un familiar me comentaron de un MKI Turbo que no estaba a la venta pero que se podría vender, aunque el propietario lo usaba poquísimo, y tras verlo me quedó claro que difícilmente iba a poder conseguir otra unidad en ese estado de conservación, el libro de mantenimiento perfectamente en orden y sellado íntegramente en Porsche y con 97.000km.
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