Hola a todos,
Os escribo desde el aeropuerto de Frankfurt al que acabo de llegar desde el circuito de Hockenheim después de 3 más que interesantes días de training en Porsche Instructors Excellence Program con el nuevo 991.2 GT3.
Como os podéis imaginar es uno de los mejores 911 fabricados hasta el momento, se me acaban los adjetivos para poder definir a este coche.
Es el MEJOR coche que he tenido la suerte de conducir. Muy pocos o ningún defecto se le pueden encontrar.
El salto respecto a la generación anterior es importante, incluso con el RS.
El nuevo motor se nota más lleno en toda la gama de revoluciones, el cambio más rápido (aunque parezca imposible) y suave, un chasis calibrado a las mil maravillas con la ayuda de los nuevos Michelin Pilot Sport Cup 2 N1 en los que se nota una evolución importante.
A parte de todo el sistema de conectividad que nos tiene acostumbrado nuestra querida marca, la nueva actualización de la App Porsche Track Precision es una verdadera gozada.
También hemos tenido la oportunidad de compararlo en pista con Ferrari 488, McLaren 570S, AMG GT-R y la verdad es que como coche enfocado como "track car" no tiene una competencia real.
Os dejo unas fotos de esta maravilla, el único pero es que en España no podremos disponer de todas las unidades que querríamos.
Buen verano a todos y hasta pronto!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Os escribo desde el aeropuerto de Frankfurt al que acabo de llegar desde el circuito de Hockenheim después de 3 más que interesantes días de training en Porsche Instructors Excellence Program con el nuevo 991.2 GT3.
Como os podéis imaginar es uno de los mejores 911 fabricados hasta el momento, se me acaban los adjetivos para poder definir a este coche.
Es el MEJOR coche que he tenido la suerte de conducir. Muy pocos o ningún defecto se le pueden encontrar.
El salto respecto a la generación anterior es importante, incluso con el RS.
El nuevo motor se nota más lleno en toda la gama de revoluciones, el cambio más rápido (aunque parezca imposible) y suave, un chasis calibrado a las mil maravillas con la ayuda de los nuevos Michelin Pilot Sport Cup 2 N1 en los que se nota una evolución importante.
A parte de todo el sistema de conectividad que nos tiene acostumbrado nuestra querida marca, la nueva actualización de la App Porsche Track Precision es una verdadera gozada.
También hemos tenido la oportunidad de compararlo en pista con Ferrari 488, McLaren 570S, AMG GT-R y la verdad es que como coche enfocado como "track car" no tiene una competencia real.
Os dejo unas fotos de esta maravilla, el único pero es que en España no podremos disponer de todas las unidades que querríamos.
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