Un amigo con un cayenne turbo mk1 esta mirando la posibilidad de instalar glp en su coche y nos surgen varias dudas, haber si nos podeis ayudar.
1- Pasa nada porque el coche este reprogramado para su instalación
2- Si no quieres meter el deposito en el maletero, solo hay opción, donde la rueda de repuesto, verdad? de cuantos litro es lo máximo que cabe ahí y que autonomía media tiene con él??
3- por donde se repuesta el glp?? pq si solo hay opción en el mismo deposito, eso quiere decir que tienes que abrir el maletero y el compartimento de la rueda para acceder... esto es inviable prácticamente si solo usas el coche para viajar lleno de maletas, por ello no quería perder maletero.... no veo en la gasolinera de turno tener que quitar todas las maletas y bolsas para reportar...
4- Si vas con el deposito de glp, y se acaba, cambia automáticamente al de gasolina?? o hay que parar el coche o hacer alguna cosa desde dentro??
5- Supongo que el ordenador no debe reconocer el deposito de glp y por ello, no debe computar su media de gasolina o la suma de los 2 depósitos??
6- el indicador que he visto en fotos de instalaciones, que se pone por el tablier, debe ser el indicador de combustible de glp, no?? indica algo mas?? se puede poner mas escondido?? pq es un poco feo con respecto al resto del tablier de los cayenne
7- Ya pediremos presupuesto cunado tengamos mas claras estas dudas, pero que precio promedio tiene esta instalación?? supongo que debe variar algo dependiendo de si es un S o un turbo, y de si es deposito grande o pequeño, no??
8- Hay que llevar el coche a la ITV una vez instalado para homologar?? o como hay el de gasolina como si fuera de origen no hace falta?
9 - Recomedais alguna marca en concreto para su instalación?? y al mismo tiempo desaconsejais alguna otra??
10- Por ultimo, alguien que llevara glp, ha vendido el coche?? muchos problemas por su instalación al venderlo??
En principio estas son las dudas, haber que podemos sacar en claro.
muchas gracias por anticipado.
1- Pasa nada porque el coche este reprogramado para su instalación
2- Si no quieres meter el deposito en el maletero, solo hay opción, donde la rueda de repuesto, verdad? de cuantos litro es lo máximo que cabe ahí y que autonomía media tiene con él??
3- por donde se repuesta el glp?? pq si solo hay opción en el mismo deposito, eso quiere decir que tienes que abrir el maletero y el compartimento de la rueda para acceder... esto es inviable prácticamente si solo usas el coche para viajar lleno de maletas, por ello no quería perder maletero.... no veo en la gasolinera de turno tener que quitar todas las maletas y bolsas para reportar...
4- Si vas con el deposito de glp, y se acaba, cambia automáticamente al de gasolina?? o hay que parar el coche o hacer alguna cosa desde dentro??
5- Supongo que el ordenador no debe reconocer el deposito de glp y por ello, no debe computar su media de gasolina o la suma de los 2 depósitos??
6- el indicador que he visto en fotos de instalaciones, que se pone por el tablier, debe ser el indicador de combustible de glp, no?? indica algo mas?? se puede poner mas escondido?? pq es un poco feo con respecto al resto del tablier de los cayenne
7- Ya pediremos presupuesto cunado tengamos mas claras estas dudas, pero que precio promedio tiene esta instalación?? supongo que debe variar algo dependiendo de si es un S o un turbo, y de si es deposito grande o pequeño, no??
8- Hay que llevar el coche a la ITV una vez instalado para homologar?? o como hay el de gasolina como si fuera de origen no hace falta?
9 - Recomedais alguna marca en concreto para su instalación?? y al mismo tiempo desaconsejais alguna otra??
10- Por ultimo, alguien que llevara glp, ha vendido el coche?? muchos problemas por su instalación al venderlo??
En principio estas son las dudas, haber que podemos sacar en claro.
muchas gracias por anticipado.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire