Quiero repasar las geometrías de mi coche. Es un 944 Turbo Cup. En la tabla que adjunto vienen los valores que Porsche recomienda en el manual del 944 Turbo. Entiendo cualitativamente cómo afecta la variación de los diferentes parámetros al comportamiento del coche. Lo que no adivino es la parte cuantitativa; es decir, la relación entre valores concretos y comportamiento. Deseo un comportamiento ágil, pero el coche se mueve por carretera, así que no debería estar haciendo correcciones en cada curva :-). ¿Cuáles son vuestras experiencias?
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