mardi 23 mai 2017

Presentación nuevo usuario

Hola a todos!

Me presento aquí como nuevo lector de este increíble foro y como futuro (cercano, quisiese yo) poseedor de un vehículo de la marca.

En la actualidad conduzco un Bmw 530i de 2008 del cual estoy muy satisfecho, ya que no ha dado problemas y para los tres que somos en casa, el espacio es más que suficiente aunque viajemos con bastante equipaje. El "problema" es que en agosto/septiembre viene otro retoño, varón esta vez, y el maletero ya no dará más de sí... así que, con una mezcla entre pena e ilusión, toca buscar un sustituto. Puede parecer sencillo pero no lo es. Si te pones a buscar un vehículo grande, espacioso, elevado, potente y de gasolina, no hay tanto donde elegir:

BMW X5, Mercedes ML, Volvo Xc90, Volkswagen Touareg y Porsche Cayenne, siempre gasolina como digo y, a poder ser, V8. No hay más.

Pienso que los mantenimientos se darán la mano en cuanto a costes, el consumo también y las reparaciones serán tres cuartos de lo mismo, por lo que la cuestión que se me plantea es: habiendo tanta igualdad, ¿por qué no un Porsche? Así que aquí me encuentro, devorando el subforo Cayenne, recopilando información y usando el buscador, que para algo está.

Espero encontrar alguna unidad que me ofrezca fianza bastante y dar el salto. Por el momento, envío un saludo a todo el foro y pido perdón por el tocho.

Saludos!







Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk


997 turbo cabrio manual nacional FULL EQUIPE

VENDO 997 TURBO CABRIO MANUAL NACIONAL FULL EQUIPE 43000KMS DEL 7 DEL 2007
PERFECTO ESTADO. PIEZA DE COLECCIÓN

PRECIO: 105000 €
EL COCHE ESTA A NOMBRE DE PARTICULAR


997 turbo cabrio manual nacional FULL EQUIPE

VENDO 997 TURBO CABRIO MANUAL NACIONAL FULL EQUIPE 43000KMS DEL 7 DEL 2007


997/987/991/981 Medicion en banco de pruebas

tras mucho tiempo teniendo que basarnos en los modelos manuales para poder realizar las programaciones de estos modelos por el fallo de ABS que se genera cuando la diferencia de velocidad de ejes es detectada... ya esta solucionado.

ahora emulando la señal de can bus que la unidad de ABS manda a la red de bordo y las demas unidades como es SDI (DME) y PDK ya es posible medir en banco de pruebas estos vehiculos con su plena funcionalidad y sin codigos de averia que no nos permitan el cambio de marcha.

si os animais a medir vuestro vehiculo simplemente contactadnos y organizaremos una cita lo antes posible:

info@car-tec.es o 93 664 12 34

saludos


DESMONTAR PCM PARA ARREGLAR LECTOR CD

Buenos días. NO me funciona el lector de cd del salpicadero (si me funciona el cargador).

habia pensado en desmontarlo a ver si veo algo roto y ya de paso limpiar la lente.
he intentado limpiar la lente con un cd limiador pero no funciona en este tipo de lectores.

alguien ha destripado el aparato y puede aconsejarme?

Sacarlo he visto que es facil

Muchas gracias y un saludo


997 PDK /Macan PDK

Buenos dias Porschistas

ya podemos ofrecer novedades que a mas de uno le interesaran:

por fin tenemos probadas las unidades de cambio PDK de los modelos 997 S y turbo asi como las de Macan S Diesel y turbo.


997:

el modo automatico lo dejamos standard con la diferencia de que incrementamos el corte en 200rpm

en el modo manual eliminamos el tiempo de reaccion (no es lo mismo que el tiempo de cambio) siendo asi mucho mas "manual" que anteriormente.

los tiempos de cambio los reducimos a 60ms dando una sensacion brutal de empuje.

es necesario desmontar y abrir la unidad para su programacion.

Macan:

actualmente uno de los coches mas exitosos de la marca con un cambio PDK que es la segunda generacion de la caja de cambios DL501 del grupo Volkswagen.

reducimos tiempo de reaccion

reducimos tiempo de cambio

aparte podemos ofrecer la opcion de eliminar el Kickdown

para mas informacion estamos a vuestra plena disposicion

info@car-tec.es o 93 664 12 34


saludos

:poli:


Me presento en el foro

Hola a todos,

Después de mucho buscar y rebuscar ya soy propietario de un flamante 986 del 99 importado de Alemania y matriculado en España en 2003. Deciros que estoy como un niño con un juguete nuevo, llevo una semana con él y de momento estoy encantado.
Tengo que agradeceros el tutorial de limpieza del caudalímetro porque a los pocos días de adquirir el coche, en un viaje de aproximadamente 200 Km, el motor empezó a a perder potencia de una manera bestial, así que os podéis imaginar el camino hasta llegar a casa lo largo que se me hizo, por suerte, gracias al DIY 37 ya está el tema solucionado.

Respecto al coche, deciros que lo adquirí con 81000 Km y viene bien equipado:

-Xenon
-GPS
-Ordenador
-Ruedas 17" 225/255
-Triptonic
-Cuero completo
-Control Tc
-Radio Cassete/Cargador y amplificador
-Asientos calefactables
-Alarma
-Cromados
etc...

El motor es una delicia escucharlo a partir de 4500 rpm.

Lo dicho una saludo a todos los que estáis por aquí de un nuevo miembro.
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