Increíble, pero cierto. Ya ha pasado un 1 año desde que lo fuimos a buscar a Barcelona.
Os he achicharrado mucho con temas del coche, las rutas, las fotos de siempre...pero la verdad es que puedo decir que es el mejor coche que tenido hasta le fecha, y el que mas estoy disfrutando.
Jamas le he atizado tanto a un coche. Con el M3...quizás por falta de pericia, no podia conducirlo como hago con este, sin piedad, sin contemplaciones, sin estar pendiente de si parpadea el DSC, de si llevo el modo "no sé que"... Con el MCoupe...simplemente porque el coche era muy cabrón...y siempre tenia ese respeto de no llevar ningún sistema de control del coche que me salvara de el error cometido. Siempre iba como cortado con ese coche...aunque no significa que fuera despacio. EL RX8 era una gozada de sensaciones, pero 230cv...son 230cv.
Es el primer coche en el que me despreocupo de todas esas cosas...porque el coche, simplemente va bien, y hace lo que le pido. Sin mas. Es algo que parece fácil, pero no lo es tanto para mi.
Me recuerda a la época en que llevaba el Leon TDI150... en que iba siempre pie a tabla...a lo que daba el coche. Algunos se sorprenderán, pero era una época distinta, con normas distintas. Con aquel coche me hice 250K KMS en menos de 2 años a tabla. Es la sensación que tengo con este coche. Que puedo hacer uso pleno de el. No soy malabarista, así que no voy de lado, y solo busco hacer la mejor trazada posible, frenar lo mas tarde que pueda, poder acelerar lo antes posible, y...disfrutar. Y este coche, me permite hacerlo en grandes dosis. No pienso mas que en la siguiente ruta dominguera que me voy a hacer, y estoy buscando ávidamente fechas de track days a ver cual me cuadra, y donde es. Parece mentira, pero ya he rodado con el en el Jarama (1:55 el otro día ya!...y me veo con margen de mejora), Motorland, Albacete, Ascari, Portimao, Cheste....joer, quien me lo iba a decir!
SI a eso le añades el aura que rodea el modelo, que es el coche que he soñado desde que era crío...y que encima es precioso (para mi el 997.2 es de los mas bonitos que ha habido...)...pues la verdad es que no puedo estar mas que contento.
Ese sonido del motor boxer, que es característico, y que a relente ha perdido por la inyección directa, pero que en cuanto ruedas a 2.000/3.000 rpms sientes ahi detrás de la oreja. Ver a ras del aro del volante los dos faros redondos elevados de la linea descendiente del capo. Echar una mirada al retrovisor,y ver la silueta del paso de rueda trasero. Es un espectáculo, que todavía un año después me arranca una sonrisa de solo pensarlo.
Si tuviera 100cv mas...seria la *olla!
:)
Pues eso...20K kms después de traerlo a casa, siento todavía que estoy casi "de estreno". Esperando la próxima aventura con el trasto.
Os dejo unas fotos del domingo...que salí a darle un buen garbeo por la Sierra de Espadán, en el interior de Castellón
Gracias por leer, y aguantar estas chorradicas!!!
:)
Os he achicharrado mucho con temas del coche, las rutas, las fotos de siempre...pero la verdad es que puedo decir que es el mejor coche que tenido hasta le fecha, y el que mas estoy disfrutando.
Jamas le he atizado tanto a un coche. Con el M3...quizás por falta de pericia, no podia conducirlo como hago con este, sin piedad, sin contemplaciones, sin estar pendiente de si parpadea el DSC, de si llevo el modo "no sé que"... Con el MCoupe...simplemente porque el coche era muy cabrón...y siempre tenia ese respeto de no llevar ningún sistema de control del coche que me salvara de el error cometido. Siempre iba como cortado con ese coche...aunque no significa que fuera despacio. EL RX8 era una gozada de sensaciones, pero 230cv...son 230cv.
Es el primer coche en el que me despreocupo de todas esas cosas...porque el coche, simplemente va bien, y hace lo que le pido. Sin mas. Es algo que parece fácil, pero no lo es tanto para mi.
Me recuerda a la época en que llevaba el Leon TDI150... en que iba siempre pie a tabla...a lo que daba el coche. Algunos se sorprenderán, pero era una época distinta, con normas distintas. Con aquel coche me hice 250K KMS en menos de 2 años a tabla. Es la sensación que tengo con este coche. Que puedo hacer uso pleno de el. No soy malabarista, así que no voy de lado, y solo busco hacer la mejor trazada posible, frenar lo mas tarde que pueda, poder acelerar lo antes posible, y...disfrutar. Y este coche, me permite hacerlo en grandes dosis. No pienso mas que en la siguiente ruta dominguera que me voy a hacer, y estoy buscando ávidamente fechas de track days a ver cual me cuadra, y donde es. Parece mentira, pero ya he rodado con el en el Jarama (1:55 el otro día ya!...y me veo con margen de mejora), Motorland, Albacete, Ascari, Portimao, Cheste....joer, quien me lo iba a decir!
SI a eso le añades el aura que rodea el modelo, que es el coche que he soñado desde que era crío...y que encima es precioso (para mi el 997.2 es de los mas bonitos que ha habido...)...pues la verdad es que no puedo estar mas que contento.
Ese sonido del motor boxer, que es característico, y que a relente ha perdido por la inyección directa, pero que en cuanto ruedas a 2.000/3.000 rpms sientes ahi detrás de la oreja. Ver a ras del aro del volante los dos faros redondos elevados de la linea descendiente del capo. Echar una mirada al retrovisor,y ver la silueta del paso de rueda trasero. Es un espectáculo, que todavía un año después me arranca una sonrisa de solo pensarlo.
Si tuviera 100cv mas...seria la *olla!
:)
Pues eso...20K kms después de traerlo a casa, siento todavía que estoy casi "de estreno". Esperando la próxima aventura con el trasto.
Os dejo unas fotos del domingo...que salí a darle un buen garbeo por la Sierra de Espadán, en el interior de Castellón
Gracias por leer, y aguantar estas chorradicas!!!
:)
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