Hola foreros. Tengo una cayenne s 2004 mi aire acondicionado es simple. Osea que sólo se puede controlar desde adelante. En la parte de atrás en el centro tiene unas ventilas o rendijas y de ahí si dale aire. Pero de los costados no sale aire. Metí una pequeña varilla en los conductos de las puertas delanteras y la varilla se ve sin problemas. Osea que no esta tapado. Pero las que van de el poste hacia atrás o pasa la varilla. Tiene como si una tapa o mecanismo que abre. E probado todos los fusibles y se ve bien. Buscado si hay algún botón para activarlo y no me aparece nada. Con ayuda de ustedes será que puedo saber que es?
vendredi 30 septembre 2016
SE VENDE 911 2.7 targa de 1975
Matching numbers
Tiene algun trabajo pendiente (bateria, encendido)
Completo
Pintado en Amatista. Su color original es Sahara Beige Metallic
32.000 euros
Tiene algun trabajo pendiente (bateria, encendido)
Completo
Pintado en Amatista. Su color original es Sahara Beige Metallic
32.000 euros
Compro supresores catalizador secundario
Busco supresores de los catalizadores secundarios del cayenne S 2004.
Presentación del 991 GT3 Cup MKII en Paris
Muy buenas,
Esta manaña hemos estado Pepe y yo en el salón de París donde Porsche ha presentado el 911 GT3 Cup con el que se va a correr la Supercup y la Carrera Cup Deutschland del año próximo.
La novedad más importante es el nuevo motor, por primera vez no Metzger, con más potencia y menor coste de mantenimiento. Aunque si está basado en los motores modernos de inyección directa no tiene nada que ver con los de calle por lo que nos han contado.
Os dejo algunas fotos del coche y del salón.
Saludos [emoji469]
Esta manaña hemos estado Pepe y yo en el salón de París donde Porsche ha presentado el 911 GT3 Cup con el que se va a correr la Supercup y la Carrera Cup Deutschland del año próximo.
La novedad más importante es el nuevo motor, por primera vez no Metzger, con más potencia y menor coste de mantenimiento. Aunque si está basado en los motores modernos de inyección directa no tiene nada que ver con los de calle por lo que nos han contado.
Os dejo algunas fotos del coche y del salón.
Saludos [emoji469]
Home Built by Jeff
Hola a todos, hace mucho tiempo que no posteo y creo que ha va siendo hora.
Quería compartir con vosotros el trabajo de restauración/personalización de un chico australiano al que sigo desde que descubrí sus vídeos. Creo que su contenido es muy interesante y tiene mucho mérito, ya que lo está haciendo completamente solo en sus ratos libres.
Bueno, me dejo de escribir y os paso el enlace:
http://www.youtube.com/playlist?list...duQ9COIcHCIFvC
P.D: ahí van unas fotillos prometidas, mi escarabajo del 54
http://ift.tt/2dFjJBx
A ver quién reconoce el color…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Quería compartir con vosotros el trabajo de restauración/personalización de un chico australiano al que sigo desde que descubrí sus vídeos. Creo que su contenido es muy interesante y tiene mucho mérito, ya que lo está haciendo completamente solo en sus ratos libres.
Bueno, me dejo de escribir y os paso el enlace:
http://www.youtube.com/playlist?list...duQ9COIcHCIFvC
P.D: ahí van unas fotillos prometidas, mi escarabajo del 54
http://ift.tt/2dFjJBx
A ver quién reconoce el color…
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plazas traseras macan
Como es posible que siendo el Macan casi igual de largo y ancho que el Cayenne, las plazas de atras sean tan reducidas?:[question],:[question]
jeudi 29 septembre 2016
Iba a presentar nuevo Porsche..............
Hola a todos. No iba a escribir nada aquí porque no sabía qué decir, pero no puedo pegar ojo y necesito desahogarme.
Hoy he comprado mi soñado 997 carrera S. Llevo soñando con él toda una vida, y por fin hoy era el día. Me acabaron de hacer hoy la revisión de los 111 puntos y fui con mi padre a la Porsche a recogerlo. Era mío. Mi 911. Mi padre con la cámara reflex sacándome fotos, orgulloso, me imagino, de ver a un hijo comprarse su propio 911 con su esfuerzo y trabajo. Yo también lo estaría, tengo 27 años...
Pues voy a recoger a mi novia para tomar una botella de sidra, como es habitual por estos lares, y 14,9 kilómetros después de sacar el coche de la Porsche, humareda blanca.
Paro en el arcén, y noto que es humo blanqui-azul y que cada vez va a más. Noto que sólo sale por los escapes izquierdos. Llamo al seguro para que me venga a recoger y veo cómo se lo llevan en la grúa al depósito. Casi me echo a llorar.....
Por lo que sé, creo que puede tratarse del árbol intermedio de los cojones, pero al salir sólo de una bancada creo que pueda tratarse de un cilindro rajado, aunque no había echado gota de humo hasta entonces, de ningún tipo. El que era el mejor día de mi vida, se ha convertido en el peor, con diferencia. Si alguien a quien le haya ocurrido algo similar puede confirmarme qué puede ser se lo agradeceré. De todos modos creo que pueda ser el rodamiento, y pese a tener garantía(de compraventa) a ver qué sale de todo esto, dónde lo reparan, quién lo va a hacer, etc. es mi coche y no quiero que lo toque cualquiera, por mucha garantía que tenga.
Estoy conmocionado. He podido disfrutar de mi 911 14,9 kilómetros.
Un saludo
Hoy he comprado mi soñado 997 carrera S. Llevo soñando con él toda una vida, y por fin hoy era el día. Me acabaron de hacer hoy la revisión de los 111 puntos y fui con mi padre a la Porsche a recogerlo. Era mío. Mi 911. Mi padre con la cámara reflex sacándome fotos, orgulloso, me imagino, de ver a un hijo comprarse su propio 911 con su esfuerzo y trabajo. Yo también lo estaría, tengo 27 años...
Pues voy a recoger a mi novia para tomar una botella de sidra, como es habitual por estos lares, y 14,9 kilómetros después de sacar el coche de la Porsche, humareda blanca.
Paro en el arcén, y noto que es humo blanqui-azul y que cada vez va a más. Noto que sólo sale por los escapes izquierdos. Llamo al seguro para que me venga a recoger y veo cómo se lo llevan en la grúa al depósito. Casi me echo a llorar.....
Por lo que sé, creo que puede tratarse del árbol intermedio de los cojones, pero al salir sólo de una bancada creo que pueda tratarse de un cilindro rajado, aunque no había echado gota de humo hasta entonces, de ningún tipo. El que era el mejor día de mi vida, se ha convertido en el peor, con diferencia. Si alguien a quien le haya ocurrido algo similar puede confirmarme qué puede ser se lo agradeceré. De todos modos creo que pueda ser el rodamiento, y pese a tener garantía(de compraventa) a ver qué sale de todo esto, dónde lo reparan, quién lo va a hacer, etc. es mi coche y no quiero que lo toque cualquiera, por mucha garantía que tenga.
Estoy conmocionado. He podido disfrutar de mi 911 14,9 kilómetros.
Un saludo
ESCAPES REMUS 997
Vendo escapes remus + supresores de catalizadores REMUS, comprados al sponsor del foro Alldesign.
Los he llevado montado en mi 997 6.000 km, suenan muy bien, muy poco hasta las 3000rpm y partir de ahi suena como debe, una pasada adictivos.
pido 1.100€ por ellos. Entrego en mano o portes a cargo del comprador.
Gracias
Los he llevado montado en mi 997 6.000 km, suenan muy bien, muy poco hasta las 3000rpm y partir de ahi suena como debe, una pasada adictivos.
pido 1.100€ por ellos. Entrego en mano o portes a cargo del comprador.
Gracias
AYUDA CON EQUIPAMIENTO ORIGINAL 911 84' USA
A ver si alguien me puede ayudar para saber el equipamiento de un 911 del 84' USA tengo el libro del 3.2 pero solo habla del equipamiento del 86' nada del anterior y sé que no eran del todo igual, así que si algún Budhu de la marca de los que hay por aquí disipa mis dudas y poder saber un poquito más sobre mi coche se lo agradecería, gracias.
Vendo 996Mk1 o cambio por Cabrio o Boxter
Hola a todos. Agradeciendo de antemano la oportunidad al Staff de Soloporsche, paso a describir mi unidad.
Modelo: 996 Carrera MK1 (3.4 Tiptronic).
Fecha y lugar de matriculación: Vehículo nacional. Madrid, 1999 (conserva matrícula original).
Kilometraje actual: 93.000km.
Color: Plata (Artic Silver) con interior en negro.
IMS/RMS: Insaro, cambiados en Altozano a los 70.000km.
Equipamiento: Faros Litronic (Xenón), techo solar, volante de tres radios, pomo de cambio en cuero y aluminio, radiocasette gama alta con manos libres (conservo el original), filtro lavable K&N, y funda de interior.
Historial de vehículo: comprado nuevo en Porsche Madrid por la madre de un conocido. Tras fallecer ésta pasa a su hijo, que me lo vende a finales del 2014 con 68.000km. Siempre en garaje.
Mantenimiento: En Porsche Madrid hasta 2014 (con historial en Porsche y libro sellado) hasta que pasó a mis manos. En Altozano hasta hoy en día. Allí se ha realizado el cambio de IMS/RMS, del fluido y filtro de la caja Tiptronic y dos revisiones anuales con cambio de aceite y filtros. Las ruedas están en perfecto estado, (Bridgestone Eagle puestas nuevas en 2015), y hoy mismo se está realizando en Altozano una revisión/cambio de aceite, de bujías y de pastillas de freno (Ferodo DS2500) por lo que ahora mismo está listo para hacer muchos miles de kilómetros con mantenimientos menores.
En cuanto a pintura tiene las marcas lógicas del uso durante 17 años, y en interior exactamente lo mismo. No ha hecho Trackdays, ni ha tenido ningún golpe importante.
Todo lo aquí expuesto es demostrable y tanto el coche como yo somos conocidos de algunos ilustres de por aquí, pudiendo dar referencias de ambos.
Su precio son 21.000€. El coche no me ha dado más que satisfacciones y el motivo de la venta es que he tenido cabrio durante muchos años y lo echo de menos. Podría valorar cambiarlo por Boxter o Cabrio, ajustando diferencias si las hubiere.
El modo de contacto es por aquí o en 3440flp@gmail.com
En cuanto lo recoja de la revisión en Altozano y tenga posibilidad, incluiré más fotos.
Muchas gracias y un saludo.
Modelo: 996 Carrera MK1 (3.4 Tiptronic).
Fecha y lugar de matriculación: Vehículo nacional. Madrid, 1999 (conserva matrícula original).
Kilometraje actual: 93.000km.
Color: Plata (Artic Silver) con interior en negro.
IMS/RMS: Insaro, cambiados en Altozano a los 70.000km.
Equipamiento: Faros Litronic (Xenón), techo solar, volante de tres radios, pomo de cambio en cuero y aluminio, radiocasette gama alta con manos libres (conservo el original), filtro lavable K&N, y funda de interior.
Historial de vehículo: comprado nuevo en Porsche Madrid por la madre de un conocido. Tras fallecer ésta pasa a su hijo, que me lo vende a finales del 2014 con 68.000km. Siempre en garaje.
Mantenimiento: En Porsche Madrid hasta 2014 (con historial en Porsche y libro sellado) hasta que pasó a mis manos. En Altozano hasta hoy en día. Allí se ha realizado el cambio de IMS/RMS, del fluido y filtro de la caja Tiptronic y dos revisiones anuales con cambio de aceite y filtros. Las ruedas están en perfecto estado, (Bridgestone Eagle puestas nuevas en 2015), y hoy mismo se está realizando en Altozano una revisión/cambio de aceite, de bujías y de pastillas de freno (Ferodo DS2500) por lo que ahora mismo está listo para hacer muchos miles de kilómetros con mantenimientos menores.
En cuanto a pintura tiene las marcas lógicas del uso durante 17 años, y en interior exactamente lo mismo. No ha hecho Trackdays, ni ha tenido ningún golpe importante.
Todo lo aquí expuesto es demostrable y tanto el coche como yo somos conocidos de algunos ilustres de por aquí, pudiendo dar referencias de ambos.
Su precio son 21.000€. El coche no me ha dado más que satisfacciones y el motivo de la venta es que he tenido cabrio durante muchos años y lo echo de menos. Podría valorar cambiarlo por Boxter o Cabrio, ajustando diferencias si las hubiere.
El modo de contacto es por aquí o en 3440flp@gmail.com
En cuanto lo recoja de la revisión en Altozano y tenga posibilidad, incluiré más fotos.
Muchas gracias y un saludo.
Manual del turbo
Hola chicos ya por fin tenemos el cayenne del 2008.
El manual viene en inglés.
Como consigo en español.
Gracias
El manual viene en inglés.
Como consigo en español.
Gracias
Llantas originales 18"
Vendo las llantas de mi Cayman, en perfecto estado
Delanteras: 8x18 ET 57
Traseras: 9x18 ET 43
Llevan neumáticos atrás Michelin 265/40 y delante Bridgestone 235/40 pero están gastados.
Vendo por cambiar a 19"
Precio: 600€
Saludos
Delanteras: 8x18 ET 57
Traseras: 9x18 ET 43
Llevan neumáticos atrás Michelin 265/40 y delante Bridgestone 235/40 pero están gastados.
Vendo por cambiar a 19"
Precio: 600€
Saludos
Vendo PCM 3.0 997-Boxter-Cayman
Muy buenas compré este PCM porque mi GTS no trae GPS pero la verdad es que no me acostumbro a llevar GPS en el 911, me distrae mucho, así que le he vuelto a colocar el que traía y pongo este a la venta, tiene lo siguiente:
-Cargador 6 DVD
-Navegador Europa
-Telefono por SIM
Pido por el 1000€, si queréis más fotos solo tenéis que pedirlas, muchas gracias y un saludo!
Jose.
-Cargador 6 DVD
-Navegador Europa
-Telefono por SIM
Pido por el 1000€, si queréis más fotos solo tenéis que pedirlas, muchas gracias y un saludo!
Jose.
Vendo mi Porsche Boxster 986
Buenos dias,
Vendo mi Porsche Boxster para comprar el actual, esta muy mimado y en un estado perfecto.
Año matriculación: 1997
Motor: 2.5 cc de 205 cv
Km: 143000
Extras: Asientos con regulación eléctrica, retrovisores eléctricos y calefactables, control de tracción, climatizador, ordenador a bordo, paravientos, llanta 17, alarma, cierre centralizado, lavafaros.
Tengo todas la facturas de Porsche de la revisiones que se le hizo desde el principio, las facilito sin ningún problema, en ellas esta destallado todo lo que se le ha hecho al vehículo. Itv pasada este mismo mes sin ningún fallo.
Precio: 9500 euros.
Facilito mi teléfono si quieren fotos del vehiculo, les enviaré por whats o mail las fotos sin ningún compromiso. 665672143.
Vendo mi Porsche Boxster para comprar el actual, esta muy mimado y en un estado perfecto.
Año matriculación: 1997
Motor: 2.5 cc de 205 cv
Km: 143000
Extras: Asientos con regulación eléctrica, retrovisores eléctricos y calefactables, control de tracción, climatizador, ordenador a bordo, paravientos, llanta 17, alarma, cierre centralizado, lavafaros.
Tengo todas la facturas de Porsche de la revisiones que se le hizo desde el principio, las facilito sin ningún problema, en ellas esta destallado todo lo que se le ha hecho al vehículo. Itv pasada este mismo mes sin ningún fallo.
Precio: 9500 euros.
Facilito mi teléfono si quieren fotos del vehiculo, les enviaré por whats o mail las fotos sin ningún compromiso. 665672143.
mercredi 28 septembre 2016
RECARO - Takata - Macht Schnell - Sabelt - Bride - MOMO - Sparco - Willans
Los mejores fabricantes de accesorios y equipamiento interior para vehículos y sus ocupantes disponibles en allDesign.
RECARO - Takata - Macht Schnell - Sabelt - Bride - MOMO - Sparco - Willans
RECARO - Takata - Macht Schnell - Sabelt - Bride - MOMO - Sparco - Willans
Buscando mi primer Porsche
Buenas noches,
Me presento, soy novato en este mundillo, pero llevo mucho tiempo mirando, leyendo, y volviendo a mirar, y creo que de aquí a poco, por fin, me animaré a conseguir mi primer Porsche.
Espero aprender mucho con vosotros y de vosotros, que ando algo pez.
Espero no molestar mucho jejeje. Tengo un clase A para la mujer y el día a dia. Pero quiero darme el capricho para salir los fines de semana y disfrutar. Estoy mirando un Boxster, y como presupuesto me he marcado 20-30 mil euros, ¿Podríais darme algunos consejitos?, se agradecerían.
Gracias
Un saludo
Me presento, soy novato en este mundillo, pero llevo mucho tiempo mirando, leyendo, y volviendo a mirar, y creo que de aquí a poco, por fin, me animaré a conseguir mi primer Porsche.
Espero aprender mucho con vosotros y de vosotros, que ando algo pez.
Espero no molestar mucho jejeje. Tengo un clase A para la mujer y el día a dia. Pero quiero darme el capricho para salir los fines de semana y disfrutar. Estoy mirando un Boxster, y como presupuesto me he marcado 20-30 mil euros, ¿Podríais darme algunos consejitos?, se agradecerían.
Gracias
Un saludo
Llantas 21" turbo réplica MUCHAS DUDAS
Hola, me encantan las llantas 21" turbo 2 pero no las hay de 2a mano. Tengo localizadas unas del macan de 21" pero no acaban de gustarme tanto como las turbo.
En este caso me sale la duda de ir a por unas réplica pero quiero q sean las mejores y no se ya si son las WSP o cuales porque hay mucho hilo en el foro y al final no me queda nada claro. No quiero que sean réplica pero es imposible encontrarlas originales.
Que marca de réplica pensáis que es actualmente la q más garantía da en durabilidad y calidad de fabricación?
En este caso me sale la duda de ir a por unas réplica pero quiero q sean las mejores y no se ya si son las WSP o cuales porque hay mucho hilo en el foro y al final no me queda nada claro. No quiero que sean réplica pero es imposible encontrarlas originales.
Que marca de réplica pensáis que es actualmente la q más garantía da en durabilidad y calidad de fabricación?
Busco llantas 911 Turbo 2 para Cayenne
Busco juego de llantas para el Cayenne del modelo 911 turbo 2 originales. Ya sé que es difícil pero no pierdo la esperanza :[thumb]
Hay diferencias a nivel de ruido entre Cayman/Boxster y 911?
Lo dicho compañeros.
Entre por ejemplo un Cayman/Boxster 987 MKII y cualquier 911 Carrera S o normal, hay alguna diferencia en el sonido de ambos o es muy parecido?
Entre por ejemplo un Cayman/Boxster 987 MKII y cualquier 911 Carrera S o normal, hay alguna diferencia en el sonido de ambos o es muy parecido?
Duda tipo de batería
Hola,
La batería del monstruo está a punto de pedir la hora. He levantado el asiento, y lleva una Varta H3 de 100Ah/830A. Mi coche es un Turbo S de 2008.
Sin embargo, en muchos sitios veo que se habla de que la batería debe ser una de 110Ah/920A. :[question]
Cual es lo correcto? Gracias
La batería del monstruo está a punto de pedir la hora. He levantado el asiento, y lleva una Varta H3 de 100Ah/830A. Mi coche es un Turbo S de 2008.
Sin embargo, en muchos sitios veo que se habla de que la batería debe ser una de 110Ah/920A. :[question]
Cual es lo correcto? Gracias
SE OYE MUY BAJO LA MUSICA
Hola foreros. Necesito ayuda. Tengo instalado un dension en el cayenne para manos libres y musica desde el telefono. El anterior propietario lo monto y al perecer le iba bien. Yo de momento lo conecto y funciona lo que pasa es que la musica se oye muy bajita y cuando hablo con alguien yo escucho bien, pero a mi no me escuchan muy bajito.desde los altavoces sale un sonido muy bajo. He subido volumen al maximo de radio y mi smartphone pero no consigo solucionarlo. Alguien me podria ayudar?. Un saludo
Unas fotos y presentacion de mi Cayman S
OS presento mi Cayman S ya hace casi un añito que lo tengo
http://ift.tt/2drf4Ti
http://ift.tt/2d6jYK8
http://ift.tt/2drftoT
http://ift.tt/2d6iIXh
http://ift.tt/2dreAN9
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Busco 944 Segunda serie >1985
Estoy buscando un 944 de segunda serie, motor 2.5 de 163Cv.
Color no importa, con interiores en buen estado y coche funcionando.
Aire acondicionado imprescindible.
Zona Barcelona
Mandar MP.
Gracias!
Color no importa, con interiores en buen estado y coche funcionando.
Aire acondicionado imprescindible.
Zona Barcelona
Mandar MP.
Gracias!
Longines Master Collection Cronógrafo
Quería saber la opino de los gurus del foro sobre este reloj. Me lo ofrecen en 900€ con papeles y caja ¿es un precio razonable?
La foto que adjunto es del modelo en concreto
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La foto que adjunto es del modelo en concreto
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mardi 27 septembre 2016
No abre puerta de conductor
Hola foreros. Tengo una cayenne 2004 s. El problema que tengo es que cuando abro el mando para abrir el coche todo perfecto. Suena que se desbloquean todas las puertas y en efecto si. Pero la de el conductor no abre. Por afiera solo por dentro. Tengo que darle por dentro y así se activa el mecanismo y ya me abre por fuera y por dentro. Alguno sabe cual es el problema. Y otra duda. La mayoría de veces las 4 puertas para abrir por dentro le tengo que dar doble. Osea que jalar 2 veces la palanca para que abran las puertas. Eso es normal. O es seguridad. Gracias.
Video de un 965 by Petrolicious
El video de Petrolicious de esta semana es sobre un 965 preparado por su propietario. No espereis muchos detalles técnicos pero la fotografía es buena!
Mañana pago mi Cayman S 2014.
Hola. Mañana pago mi Cayman S 2014 CP Barcelona y tengo muy buenas referencias vuestras. Aquí un futuro cliente. Saludos desde Villafranca del Penedés.
Compro hardtop Boxster 986
Estoy buscando un hardtop para mi Boxster 986 y así completar el pack del coche, pero he visto gente que pide +1.000 euros por él y creo que tampoco es cuestión de pasarse.
Así que publico por aquí mi búsqueda de hardtop para Boxster 986 principalmente en gris oscuro, aunque si es en otro color lo mandaré a pintar. A ser posible en el área de Barcelona, aunque estoy dispuesto a poner los portes si es de otra parte de España.
Gracias a todos y un saludo!
Así que publico por aquí mi búsqueda de hardtop para Boxster 986 principalmente en gris oscuro, aunque si es en otro color lo mandaré a pintar. A ser posible en el área de Barcelona, aunque estoy dispuesto a poner los portes si es de otra parte de España.
Gracias a todos y un saludo!
Evaporador del AC en 996
Pues después de mucho miedo por todo lo que había que desmontar, mucho tiempo para encontrar el momento ,el sitio y el repuesto. Ya tengo el evaporado cambiado! La verdad es que me costó tomar la decisón pero ahora estoy encantado. Vuelvo a ver lo confortable del climatizador en el coche con interior negro.
Códigos PR y acabados
Hola chicos, a ver si los más entendidos pueden ayudarme a conocer un poco más mi coche. He visto fotos de mi coche antes de tenerlo que llevaba los tapabujes a color pero cuando yo lo compré no los tenía. Quería saber que acabados tiene mi coche. Conocéis de algún sitio donde pueda sacar los códigos del PR? Os adjunto la foto de la etiqueta de códigos por si alguien sabe descifrar alguno. Un saludo y gracias de antemano.
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Libro cayenne mk2
Hola amigos del foro. Hace unos dias pase por casualidad en el conce de majadahonda y me dieron el libro del cayenne nuevo 2016 con las caracteristicas y prestaciones de todos los cayenne desde el diesel hasta turbo s. La cuestion es que yo tengo ahora un cayenne mk2 y quisiera tener acceso a los libros que en su dia daban en el conce a los que querian comprar un cayenne nuevo. Alguien del foro sabria decirme como podria conseguirlo o si alguien me lo pasaria por pdf. 1 saludo y gracias.
Próxima adquisición 986s
Hola me llamo kike
Dejo la presentación para cuando me haga con el coche, ahora que estoy a las puertas de hacerme con un 986 s manual, ovio soy un purista del manual, no veo sentido ni mejor opción mejor para un coche de menos de 400cv, Aunq veo con buenos ojos la opción turbo.
El caso es que mañana iré a ver un 986 s manual mk1 con unos 100000 kms y me surgen dudas sobre el manido Ims se lo cambiaron sobre los 60000 pero en porsche majadahonda le dicen que es una pieza q se cambia con el embrague, entiendo por ello, q no es la solución total como la q ofrecen insaro y Lm, alguien tiene más datos sobre la campaña q hacia porsche oficial del ims, pq me temo que no es el pata negra de insaro.que diferencias técnicas existen entre ambas soluciones insaro vs ims reforzado porsche o usan directamente el kit insaro
Por último alguna recomendación de detalles en los que fijarse cuando me lo enseñen? Otro detalle q me importa menos, ya que el coche lleva el motor cerca de su centro de gravedad, y es sabida la buena tracción del coche es de si llevaba autoblocante, pq tengo entendido q no pero he visto en algún sitio q lo traia serie, me da q sería una errata.
Gracias, keep driving & god save manuals
Dejo la presentación para cuando me haga con el coche, ahora que estoy a las puertas de hacerme con un 986 s manual, ovio soy un purista del manual, no veo sentido ni mejor opción mejor para un coche de menos de 400cv, Aunq veo con buenos ojos la opción turbo.
El caso es que mañana iré a ver un 986 s manual mk1 con unos 100000 kms y me surgen dudas sobre el manido Ims se lo cambiaron sobre los 60000 pero en porsche majadahonda le dicen que es una pieza q se cambia con el embrague, entiendo por ello, q no es la solución total como la q ofrecen insaro y Lm, alguien tiene más datos sobre la campaña q hacia porsche oficial del ims, pq me temo que no es el pata negra de insaro.que diferencias técnicas existen entre ambas soluciones insaro vs ims reforzado porsche o usan directamente el kit insaro
Por último alguna recomendación de detalles en los que fijarse cuando me lo enseñen? Otro detalle q me importa menos, ya que el coche lleva el motor cerca de su centro de gravedad, y es sabida la buena tracción del coche es de si llevaba autoblocante, pq tengo entendido q no pero he visto en algún sitio q lo traia serie, me da q sería una errata.
Gracias, keep driving & god save manuals
Subasta Porsche por el 85 aniversario de la marca
Buenas tardes.
Curiosa subasta con motivo del 85 aniversario de la marca, con dos 944 y un 968 entre los 35 elegidos:
http://ift.tt/2d3arU7
Saludos a todos
Curiosa subasta con motivo del 85 aniversario de la marca, con dos 944 y un 968 entre los 35 elegidos:
http://ift.tt/2d3arU7
Saludos a todos
RELOJ SE LE VA LA HORA EN TUNELES Y SUBTERRANEOS
Buenos días. Estoy un poco alucinado con el relog del cuadro del coche.
Cuando entro a un tunel o a un parking subterraneo se le va la hora. y cuando salgo el solo se pone en la hora correcta.
no tengo tarjeta de telefono puesta en el pcm.
Alguien sabe a que se debe y como solucionarlo?
Gracias
Cuando entro a un tunel o a un parking subterraneo se le va la hora. y cuando salgo el solo se pone en la hora correcta.
no tengo tarjeta de telefono puesta en el pcm.
Alguien sabe a que se debe y como solucionarlo?
Gracias
XXIV Gran Premio Porsche Club España
Te invitamos a participar en uno de nuestros eventos estrella del calendario, el Gran Premio Porsche Club España en el Circuito del Jarama, que este año 2016 celebraremos el 22 de Octubre.
Gracias a Porsche Ibérica, a los Centros Porsche de Madrid, a Michelin, a Mobil y a nuestros habituales partners, hemos organizado una jornada en la que toda la familia pasará unas horas de diversión y buenos momentos. Hemos preparado diferentes actividades en el paddock del circuito para que participantes y acompañantes (incluyendo los más pequeños de la casa), puedan disfrutar de una bonita mañana. No dejes a nadie en casa, todos tendrán oportunidad de divertirse mucho.
Empezaremos pronto, para poder recibir a todos los participantes antes de la apertura de pista para los primeros entrenamientos libres. Tras el obligado briefing, se iniciarán las pruebas de regularidad y resistencia por categorías, finalizando la mañana con nuestra tradicional Parade en la recta del circuito.
En paralelo, durante toda la mañana habrá pruebas complementarias que ayudarán a decidir el ganador de esta edición. Ya sabes que no todo es conducir en el circuito…
Tras una mañana intensa, recuperaremos las energías consumidas disfrutando de un buen almuerzo con vistas a la pista, vistas convenientemente amenizadas por el trackday Michelin Pilot Sport Cup 2 Experience que tendrá lugar, nada más terminar el Gran Premio.
Desde las 15h a las 18h se celebrará el trackday Porsche Club España Michelin Pilot Sport Cup 2 Experience. El Gran Premio y el trackday son actividades separadas.
Si deseas participar únicamente en el trackday de la tarde, encontrarás en la misma hoja de inscripción esta opción, así como su coste. Para el Michelin Pilot Sport Cup 2 Experience, puedes participar con el coche que desees, no es obligatorio rodar con un Porsche, aunque no se nos ocurre una alternativa mejor…
Somos conscientes de que sois muchos los socios que acudís de fuera de Madrid a participar en el Gran Premio, por lo que hemos negociado habitaciones en un hotel muy cercano al circuito para vuestra comodidad. Del mismo modo, hemos planteado la posibilidad de organizar una cena para todos los que venís de lejos para aprovechar la ocasión, vernos y compartir un rato ameno la noche del viernes. Por favor, si estás interesado en que te gestionemos tanto el hotel como en acudir a la cena, ponte en contacto con nosotros y te hacemos llegar la información pertinente.
Te recordamos así mismo que, en virtud del acuerdo alcanzado con nuestro partner Seguros Bilbao, si cuentas con póliza de seguro para tu Porsche en esta compañía, puedes solicitar cobertura ampliada para este evento. Ponte en contacto con ellos y te indicarán los pasos a dar.
Deseamos poder contar contigo; encontrarás adjunto el programa y la hoja de inscripción que te rogamos nos remitas a info@clubporsche.es lo antes posible si decides acompañarnos.
Gracias a Porsche Ibérica, a los Centros Porsche de Madrid, a Michelin, a Mobil y a nuestros habituales partners, hemos organizado una jornada en la que toda la familia pasará unas horas de diversión y buenos momentos. Hemos preparado diferentes actividades en el paddock del circuito para que participantes y acompañantes (incluyendo los más pequeños de la casa), puedan disfrutar de una bonita mañana. No dejes a nadie en casa, todos tendrán oportunidad de divertirse mucho.
Empezaremos pronto, para poder recibir a todos los participantes antes de la apertura de pista para los primeros entrenamientos libres. Tras el obligado briefing, se iniciarán las pruebas de regularidad y resistencia por categorías, finalizando la mañana con nuestra tradicional Parade en la recta del circuito.
En paralelo, durante toda la mañana habrá pruebas complementarias que ayudarán a decidir el ganador de esta edición. Ya sabes que no todo es conducir en el circuito…
Tras una mañana intensa, recuperaremos las energías consumidas disfrutando de un buen almuerzo con vistas a la pista, vistas convenientemente amenizadas por el trackday Michelin Pilot Sport Cup 2 Experience que tendrá lugar, nada más terminar el Gran Premio.
Desde las 15h a las 18h se celebrará el trackday Porsche Club España Michelin Pilot Sport Cup 2 Experience. El Gran Premio y el trackday son actividades separadas.
Si deseas participar únicamente en el trackday de la tarde, encontrarás en la misma hoja de inscripción esta opción, así como su coste. Para el Michelin Pilot Sport Cup 2 Experience, puedes participar con el coche que desees, no es obligatorio rodar con un Porsche, aunque no se nos ocurre una alternativa mejor…
Somos conscientes de que sois muchos los socios que acudís de fuera de Madrid a participar en el Gran Premio, por lo que hemos negociado habitaciones en un hotel muy cercano al circuito para vuestra comodidad. Del mismo modo, hemos planteado la posibilidad de organizar una cena para todos los que venís de lejos para aprovechar la ocasión, vernos y compartir un rato ameno la noche del viernes. Por favor, si estás interesado en que te gestionemos tanto el hotel como en acudir a la cena, ponte en contacto con nosotros y te hacemos llegar la información pertinente.
Te recordamos así mismo que, en virtud del acuerdo alcanzado con nuestro partner Seguros Bilbao, si cuentas con póliza de seguro para tu Porsche en esta compañía, puedes solicitar cobertura ampliada para este evento. Ponte en contacto con ellos y te indicarán los pasos a dar.
Deseamos poder contar contigo; encontrarás adjunto el programa y la hoja de inscripción que te rogamos nos remitas a info@clubporsche.es lo antes posible si decides acompañarnos.
Modificaciones,mejoras en mi 964
Hola a todos, hace tiempo que quiero abrir un post en el que plasme todas mis inquietudes con respecto a mejoras que quiero ir haciendo a mi 964. Se trata de un carrera 2 de 1990 USA.Totalmente original.
Decir que a priori el motor goza de buena salud y está convenientemente mantenido, no tiene perdidas de aceite y empuja bastante bien.
Escape y admisión: voy a empezar por lo más básico que es un filtro K&N y sustitución del silencioso primario por un tubo CUP . En la caja de admisión le voy a hacer algunos agujeros para mayor caudal de aire.Archivo Adjunto 91618
Decir que a priori el motor goza de buena salud y está convenientemente mantenido, no tiene perdidas de aceite y empuja bastante bien.
Escape y admisión: voy a empezar por lo más básico que es un filtro K&N y sustitución del silencioso primario por un tubo CUP . En la caja de admisión le voy a hacer algunos agujeros para mayor caudal de aire.Archivo Adjunto 91618
lundi 26 septembre 2016
Muelle de válvula en tres partes
Hola amigos porschistas.
El otro día me compré un boxster con una avería en el motor (ojo al título del post), ya, y el anterior dueño me dijo que andaba mal, pero andaba, y que no era del rodamiento ni eléctrico, y tenía razón. Me lío la manta y me pongo a sacar piezas, y todo bien relativamente, hasta que veo una válvula que había perdido a su amigo el muelle. Bien, primera duda, por qué? Supongo que por que si, pero tampoco transciende. Veo que la válvula está doblada y que el pistón está marcado al haber empujado a la válvula. A su vez encuentro trozos de metal sueltos por ahí dentro, lo que me preocupa algo más y me anima a terminar de desmontar el motor para quitar todos los trozos de metal y para ver si había daños en el pistón. Bien, pues ya he visto que el pistón solo tiene marcas superficiales y también he limpiado a fondo el bloque, digamos que ya terminado de desmontar, y aquí mis dudas... ¿Qué piezas a parte de todas las juntas, los retenes de las válvulas, el cojinete de desembrague, los tornillos de las culatas y el filtro de aceite habría que cambiar?
Por otro lado, me he encontrado que el rodamiento está cambiado, pero había algo de aceite al otro lado del rodamiento, y no he visto el retén por ningún lado. Es curioso por que me he encontrado que el rodamiento tiene 16 mm de ancho, y creía que con uno de 12 era suficiente. Supongo que lo cambiaré ya que tengo el eje en la mano. Digamos que los patines de los tensores y las cadenas están en buen estado. Las jaulas de agujas de los pistones están en buen estado, sin holguras.
Otra duda es el par de apriete de los varios tornillos del motor. Creía que vendría en el PET pero no he visto por ningún lado, igual no he mirado bien. Y hasta aquí la parrafada. Gracias por vuestra atención y un saludo[nengs]:
El otro día me compré un boxster con una avería en el motor (ojo al título del post), ya, y el anterior dueño me dijo que andaba mal, pero andaba, y que no era del rodamiento ni eléctrico, y tenía razón. Me lío la manta y me pongo a sacar piezas, y todo bien relativamente, hasta que veo una válvula que había perdido a su amigo el muelle. Bien, primera duda, por qué? Supongo que por que si, pero tampoco transciende. Veo que la válvula está doblada y que el pistón está marcado al haber empujado a la válvula. A su vez encuentro trozos de metal sueltos por ahí dentro, lo que me preocupa algo más y me anima a terminar de desmontar el motor para quitar todos los trozos de metal y para ver si había daños en el pistón. Bien, pues ya he visto que el pistón solo tiene marcas superficiales y también he limpiado a fondo el bloque, digamos que ya terminado de desmontar, y aquí mis dudas... ¿Qué piezas a parte de todas las juntas, los retenes de las válvulas, el cojinete de desembrague, los tornillos de las culatas y el filtro de aceite habría que cambiar?
Por otro lado, me he encontrado que el rodamiento está cambiado, pero había algo de aceite al otro lado del rodamiento, y no he visto el retén por ningún lado. Es curioso por que me he encontrado que el rodamiento tiene 16 mm de ancho, y creía que con uno de 12 era suficiente. Supongo que lo cambiaré ya que tengo el eje en la mano. Digamos que los patines de los tensores y las cadenas están en buen estado. Las jaulas de agujas de los pistones están en buen estado, sin holguras.
Otra duda es el par de apriete de los varios tornillos del motor. Creía que vendría en el PET pero no he visto por ningún lado, igual no he mirado bien. Y hasta aquí la parrafada. Gracias por vuestra atención y un saludo[nengs]:
Ruido "clack clack" en pinza trasera derecha al ir despacio
Hola, hoy aparcando en un parking público he percibido un ruido proveniente de la rueda trasera derecha, creo que de la pinza. La frecuencia varía con la velocidad, pero a partir de 40 km/h no suena o al menos no soy capaz de percibirlo.
Desconozco el origen, pero es una especia de chasquido metálico, da la sensación que pudiera ser de las placas anti vibración de las pastillas.
Cabe mencionar que el fin de semana pasado hice uso intensivo del coche.
Intento colgar un vídeo a ver si se oye bien.
¿Alguien sabe qué podría ser? Se trata de un Cayman 987.
Un saludo
Desconozco el origen, pero es una especia de chasquido metálico, da la sensación que pudiera ser de las placas anti vibración de las pastillas.
Cabe mencionar que el fin de semana pasado hice uso intensivo del coche.
Intento colgar un vídeo a ver si se oye bien.
¿Alguien sabe qué podría ser? Se trata de un Cayman 987.
Un saludo
Dudas sobre compra Cayman S 2014 33.000 KMS, mucho movimiento.
Hola, mañana o pasado tengo que cerrar una operación en un concesionario oficial.
Se de donde viene el coche, donde lo compró el primer propietario, Gerona en concesionario Porsche, nacional.
Lo dejó en un concesionario Bmw a cambio de un Bmw diesel ya que tenía que hacer 150 kms al día por motivos de trabajo.
Coche deportivo y gastón no es para usar a diario.
He hablado con su primer propietario y el coche estaba perfecto.
Luego se llevó a otra comunidad pero no lo vendieron, estaba caro.
Ha venido a Barcelona a través de otro compra venta.
He pedido informe a tráfico y ya le constan dos transferencias.
Baja temporal en la jefatura de Granada.
Ahora está a nombre de un compra venta de Barcelona que toca coches de alta gama, al que conozco ya que hablamos sobre un par de Porsches que tiene. Me pareció una persona correcta.
La venta la hacen en concesionario Oficial, pero ya sabemos que bajo el paraguas de un concesionario puede haber otras empresas.
Me quedo tranquilo y tiro la operación adelante?, La approved que trae el vehículo, garantía?.
Estamos hablando de casi 60.000 euros!!!. Tengo dejada paga y señal.
Gracias.
Se de donde viene el coche, donde lo compró el primer propietario, Gerona en concesionario Porsche, nacional.
Lo dejó en un concesionario Bmw a cambio de un Bmw diesel ya que tenía que hacer 150 kms al día por motivos de trabajo.
Coche deportivo y gastón no es para usar a diario.
He hablado con su primer propietario y el coche estaba perfecto.
Luego se llevó a otra comunidad pero no lo vendieron, estaba caro.
Ha venido a Barcelona a través de otro compra venta.
He pedido informe a tráfico y ya le constan dos transferencias.
Baja temporal en la jefatura de Granada.
Ahora está a nombre de un compra venta de Barcelona que toca coches de alta gama, al que conozco ya que hablamos sobre un par de Porsches que tiene. Me pareció una persona correcta.
La venta la hacen en concesionario Oficial, pero ya sabemos que bajo el paraguas de un concesionario puede haber otras empresas.
Me quedo tranquilo y tiro la operación adelante?, La approved que trae el vehículo, garantía?.
Estamos hablando de casi 60.000 euros!!!. Tengo dejada paga y señal.
Gracias.
Opinion 991s
Hola, despues de tener un 997tt mk1, un audi R8 v8, me quiero comprar un 991s del 2012 que me ha salido bien de precio y con pocos kilometros.
Mi pregunta es sobre si son fiables los 991 o dan algun tipo de problemas??
Mi pregunta es sobre si son fiables los 991 o dan algun tipo de problemas??
Comprar coche a una sociedad disuelta
Buenas compañeros. Escribo para ver si alguien me puede resolver una duda con respecto a la compra de un precioso watercooled.
Resulta que un amigo que sabe de mi obsesión por esta marca me comenta un día que en su garaje hay uno que lleva años cogiendo polvo.
Al tiempo quedamos y al bajar a su garaje a coger el coche me lo enseñó. Resultó ser un precioso 3.2 con matrícula de Barcelona que, efectivamente, tenía una capa de polvo signo de no haberse limpiado en muchos años.
La ITV lleva sin pasarse desde 2005 por lo que imagino que fácilmente lleva todo ese tiempo ahí en el garaje tirado.
Alcanzo a ver qué tiene poco más de 100.000 km. De marcador.
Previo informe de la DGT veo que el coche está a nombre de una SA. Buscando información esa SA lleva años disuelta y mis preguntas son las siguientes.
Puedes disolver una sociedad sin liquidar todos sus bienes?
En caso de localizar al administrador de esa sociedad o a los dueños de la misma, sería posible comprarles el coche estando la sociedad disuelta hace ya tiempo?
Hay alguna manera de localizar al administrador de una SA o a sus socios?
Y ahora para hilar fino otra abierta a todo el mundo.
Cuanto pagaríais por ese coche en función de el estado que os comento?
Año 1984
Pintura original aunque habría que reparar el capo que algún hijo de mujer de moral distraída ha tenido a bien usar como cama elástica.
Parado mínimo 10-11 años
De extras no domino mucho este modelo y no se cuales lleva. Así a bote pronto puedo ver:
Techo
Fuch
Parece tener cuero completo
Coche importado
Matrícula de Barcelona
Color negro.
Gracias de antemano!!!
Roa
Resulta que un amigo que sabe de mi obsesión por esta marca me comenta un día que en su garaje hay uno que lleva años cogiendo polvo.
Al tiempo quedamos y al bajar a su garaje a coger el coche me lo enseñó. Resultó ser un precioso 3.2 con matrícula de Barcelona que, efectivamente, tenía una capa de polvo signo de no haberse limpiado en muchos años.
La ITV lleva sin pasarse desde 2005 por lo que imagino que fácilmente lleva todo ese tiempo ahí en el garaje tirado.
Alcanzo a ver qué tiene poco más de 100.000 km. De marcador.
Previo informe de la DGT veo que el coche está a nombre de una SA. Buscando información esa SA lleva años disuelta y mis preguntas son las siguientes.
Puedes disolver una sociedad sin liquidar todos sus bienes?
En caso de localizar al administrador de esa sociedad o a los dueños de la misma, sería posible comprarles el coche estando la sociedad disuelta hace ya tiempo?
Hay alguna manera de localizar al administrador de una SA o a sus socios?
Y ahora para hilar fino otra abierta a todo el mundo.
Cuanto pagaríais por ese coche en función de el estado que os comento?
Año 1984
Pintura original aunque habría que reparar el capo que algún hijo de mujer de moral distraída ha tenido a bien usar como cama elástica.
Parado mínimo 10-11 años
De extras no domino mucho este modelo y no se cuales lleva. Así a bote pronto puedo ver:
Techo
Fuch
Parece tener cuero completo
Coche importado
Matrícula de Barcelona
Color negro.
Gracias de antemano!!!
Roa
Pastillas de freno Boxster S 987.
Buenos días.
Ayer me saltó el testigo de las pastillas de freno por lo que toca cambiarlas. Para mi la frenada que trae del coche me es más que suficiente así que en principio pensaba llevarlo a cualquier CP y cambiarlas por las OEM.
Me han dado un presupuesto de 755€ por cambiar las 4. Incluye en el precio todo evidentemente. Contacto, chapa amortiguación y demás.
Alguna opinión? Mejor poner otras?
Ayer me saltó el testigo de las pastillas de freno por lo que toca cambiarlas. Para mi la frenada que trae del coche me es más que suficiente así que en principio pensaba llevarlo a cualquier CP y cambiarlas por las OEM.
Me han dado un presupuesto de 755€ por cambiar las 4. Incluye en el precio todo evidentemente. Contacto, chapa amortiguación y demás.
Alguna opinión? Mejor poner otras?
dimanche 25 septembre 2016
Soy padre por primera vez
Hola compañeros, pues solo eso, quería compartir con vosotros la alegría.
No pude tener hijos 0 km por ahora, por lo tanto tuve que adoptar un niño de 10 años de edad en este caso :drooling. Pero es bastante súperdotado ya que solo se gastó 48mil km durante estos 10 años y estuvo en un solo centro, antes de la adopción Hehe.
Me encanta mi niño, del 2006 y 280cv así que ya sabéis de qué tipo se trata :). La verdad que súper cuidado. Me sorprendió conocer gente que aún cuidan los coches de verdad.
[nengs]:
No pude tener hijos 0 km por ahora, por lo tanto tuve que adoptar un niño de 10 años de edad en este caso :drooling. Pero es bastante súperdotado ya que solo se gastó 48mil km durante estos 10 años y estuvo en un solo centro, antes de la adopción Hehe.
Me encanta mi niño, del 2006 y 280cv así que ya sabéis de qué tipo se trata :). La verdad que súper cuidado. Me sorprendió conocer gente que aún cuidan los coches de verdad.
[nengs]:
Dirección pesada boxster automático
Mi boxster tiene problema con la dirección está muy pesada... revise el estado del fluido de dirección y está optimo... Es automático tendrá eso algo que ver.. Es mi primer post...
Hola a todos!
Hola,
me llamo Alex y vengo de Madrid. Para mi 30 aniversario, hace un año y algo, mi mujer mi dio el caprichito (bueno, ella y una herencia que nos llegó) de comprarme un 911, mi nuevo amor. Hasta entonces conducía un coche pequeño (vamos, un 307) pero mi sueño siempre habia sido tener un Porsche. Así que ahora he decidido meterme en esta comunidad para aprender todo lo que pueda del coche de mis sueños.
Saludos!
me llamo Alex y vengo de Madrid. Para mi 30 aniversario, hace un año y algo, mi mujer mi dio el caprichito (bueno, ella y una herencia que nos llegó) de comprarme un 911, mi nuevo amor. Hasta entonces conducía un coche pequeño (vamos, un 307) pero mi sueño siempre habia sido tener un Porsche. Así que ahora he decidido meterme en esta comunidad para aprender todo lo que pueda del coche de mis sueños.
Saludos!
busco faros 986 boxter
busco faros delanteros en perfecto estado. también podría valorar que el cristal exterior esté en mal estado mientras el interior i la carcasa del faro está impoluta y sin pestañas rotas pues dispongo de faros uk en perfecto estado para hacer la conversión.
saludos!
saludos!
Taller especializado en Málaga?
Buenas tardes,
Seguimos con el proceso de reacondicionamiento del Boxster y el paso siguiente (una vez que se solucione el problema del clima), es cambio de Ims.
Ya sé que es de los primeros, es decir, rodamiento de doble hilera, y que tiene 74000 kms reales, pero, no pensáis que es buena forma de estar 100% tranquilo de que no me va a dar dolores de cabeza ese tema?
Conozco un taller en Madrid que me lo hacen, pero tengo que hacerle al coche 1100kms solo para eso.
Conocéis alguno en Málaga que me podáis recomendar?
Quiero que conozca muy bien estos coches, ya que se quedaría como taller de confianza para el Boxster y ademas quiero que me sugiera que rodamiento poner, si el original Porsche o ir a por un Insaro.
Muchas gracias de antemano :conduciendo:
Seguimos con el proceso de reacondicionamiento del Boxster y el paso siguiente (una vez que se solucione el problema del clima), es cambio de Ims.
Ya sé que es de los primeros, es decir, rodamiento de doble hilera, y que tiene 74000 kms reales, pero, no pensáis que es buena forma de estar 100% tranquilo de que no me va a dar dolores de cabeza ese tema?
Conozco un taller en Madrid que me lo hacen, pero tengo que hacerle al coche 1100kms solo para eso.
Conocéis alguno en Málaga que me podáis recomendar?
Quiero que conozca muy bien estos coches, ya que se quedaría como taller de confianza para el Boxster y ademas quiero que me sugiera que rodamiento poner, si el original Porsche o ir a por un Insaro.
Muchas gracias de antemano :conduciendo:
Periodo de rodaje en Cayman Gts
Hola chicos, supongo que para cualquier Cayman será igual.
Cuántos kilómetros recomienda porsche ir con precaución por el rodaje del coche?
Siempre he respetado muchísimo eso en todos mis vehículos, tengo claro que marca las diferencias entre unos coches y otros después de unos años...
Cuántos kilómetros recomienda porsche ir con precaución por el rodaje del coche?
Siempre he respetado muchísimo eso en todos mis vehículos, tengo claro que marca las diferencias entre unos coches y otros después de unos años...
La magia de los varilleros
Hola:
Os presento una solución profesional que por primera vez he "experimentado" éste fin de semana y que en mi caso era un depósito abollado pero que se puede hacer extensión a cualquier problema de chapa.
A causa de un accidente doméstico se hicieron 2 bollos en el inmaculado depósito de mi YZF750, consultado el caso con un amigo me recomendó fehacientemente la consulta a un "varillero". Éste me pasó los datos y después de ver las fotos enviadas me indicó que casi seguro podria solucionar el tema al 100%.
Así pues le dejé el depósito y como por arte de magia hoy lo he recogido impecable sin ningún signo de sus "lesiones".
El valor añadido de este tipo de reparaciones es que conservas la pintura original y siendo este caso un depósito bitono si hubiera tenido que pintar ya nunca más hubiera sido igual , ya que según comenta el profesional no hay nada como la pintura original, por la elasticidad y otra serie de cualidades.
Muy cordialmente hemos estado comentado su oficio y su maestría , dónde había aprendido etc.
Asi que os lo recomiendo a Joan, le podeis encontrar en el 658 025 827
Saludos!
Os presento una solución profesional que por primera vez he "experimentado" éste fin de semana y que en mi caso era un depósito abollado pero que se puede hacer extensión a cualquier problema de chapa.
A causa de un accidente doméstico se hicieron 2 bollos en el inmaculado depósito de mi YZF750, consultado el caso con un amigo me recomendó fehacientemente la consulta a un "varillero". Éste me pasó los datos y después de ver las fotos enviadas me indicó que casi seguro podria solucionar el tema al 100%.
Así pues le dejé el depósito y como por arte de magia hoy lo he recogido impecable sin ningún signo de sus "lesiones".
El valor añadido de este tipo de reparaciones es que conservas la pintura original y siendo este caso un depósito bitono si hubiera tenido que pintar ya nunca más hubiera sido igual , ya que según comenta el profesional no hay nada como la pintura original, por la elasticidad y otra serie de cualidades.
Muy cordialmente hemos estado comentado su oficio y su maestría , dónde había aprendido etc.
Asi que os lo recomiendo a Joan, le podeis encontrar en el 658 025 827
Saludos!
Estampas del Verano 2016 (con el Targa)
Buenas tardes,
tenía pendiente subir algunas fotillos de este verano, pero han sido unas semanas raras, con imprevistos, algunos líos (que me impidieron acudir a la II Gastronómica)...aquí os pongo algunas fotos, sin literatura (para qué, si los importantes son las fotos y el coche):
Camino de Alicante, pasando por las Hoces del Júcar
Qué poco gasta a ritmo tranquilo:
Esto es un pincho:
La bajada a Alcozarejos MOLA:
Por ir de listo, casi la lío: me metí por las callejuelas de Jorquera y casi me quedo enganchado en una esquina ESTRECHA - ESTRECHA:
Si no es por Olga, no salgo...
Tiramos para Alcalá del Júcar:
Hasta los topes de gente, no había dónde aparcar!
Y nos fuimos a Alicante.
No hice muchas rutas, pero algún día si me escapé de la playa. Aquí, con mi buen amigo Javier y su R1200GS
Nos volvimos antes con la idea de ir a la II Gastronómica, pero un cambio de última hora nos hizo tener que regresar a Alicante a recoger a mi hijo...el caso es que luego regresamos a Madrid haciendo más curvas:
Subiendo por Cofrentes y la Chirrichana
Desayunando en "La Habana":
Paramos a comer en Libros, para recordar un viaje en moto de hace años...
El tradicional lomo con queso
Y a casita por Cuenca:
Y nada más. Un verano raro, pero seguro que los habrá mejores!
Un abrazo a todos y un beso a todas
tenía pendiente subir algunas fotillos de este verano, pero han sido unas semanas raras, con imprevistos, algunos líos (que me impidieron acudir a la II Gastronómica)...aquí os pongo algunas fotos, sin literatura (para qué, si los importantes son las fotos y el coche):
Camino de Alicante, pasando por las Hoces del Júcar
Qué poco gasta a ritmo tranquilo:
Esto es un pincho:
La bajada a Alcozarejos MOLA:
Por ir de listo, casi la lío: me metí por las callejuelas de Jorquera y casi me quedo enganchado en una esquina ESTRECHA - ESTRECHA:
Si no es por Olga, no salgo...
Tiramos para Alcalá del Júcar:
Hasta los topes de gente, no había dónde aparcar!
Y nos fuimos a Alicante.
No hice muchas rutas, pero algún día si me escapé de la playa. Aquí, con mi buen amigo Javier y su R1200GS
Nos volvimos antes con la idea de ir a la II Gastronómica, pero un cambio de última hora nos hizo tener que regresar a Alicante a recoger a mi hijo...el caso es que luego regresamos a Madrid haciendo más curvas:
Subiendo por Cofrentes y la Chirrichana
Desayunando en "La Habana":
Paramos a comer en Libros, para recordar un viaje en moto de hace años...
El tradicional lomo con queso
Y a casita por Cuenca:
Y nada más. Un verano raro, pero seguro que los habrá mejores!
Un abrazo a todos y un beso a todas
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