El primer Submariner destinado al ejército fue el A/6538, basado en el 6538, el James Bond. Fue encargado a Rolex por el ministerio de defensa británico en el año 57. Tenía el bisel algo más grande, de plata.
Aunque se previó darle referencia propia a esta pieza, como 6540, al final no se hizo de manera oficial, pero algunas piezas lo llevan grabado en la zona interior del fondo
En los años 70 se produjeron nuevos encargos, dando así lugar a los 5513 militares, los doblemente referenciados 5513/5517 y los más escasos 5517. Se calcula que, entre el 71 y el 79 se fabricaron 1200 de estas piezas. Se cree que en la actualidad quedan unas 180.
Todos los Milsub llevaban los pasadores soldados a la carrura y se dispensaron sin brazalete. Se usaban con las correas tipo NATO que por su manera de colocarse, aseguraban que el reloj no podría ser perdido aun en el improbable caso de que se partiera uno de estos pasadores.
Las agujas horarias de los Milsub de los años 70 en forma de punta de flecha. Los que las tienen Mercedes, es porque han sido sustituidas en servicios. Así como los biseles. Originalmente, éstos llevan los 60 minutos. Algunos han sido cambiados en los servicios por el de los 5513 normales, con sólo los primeros 15 minutos marcados.
El precio medio de estas piezas, en buen estado de conversación se sitúa por los €100.000.
Rolex jamás hizo campaña publicitaria de este tipo de piezas ni de otras muchas de este estilo.
Aunque se previó darle referencia propia a esta pieza, como 6540, al final no se hizo de manera oficial, pero algunas piezas lo llevan grabado en la zona interior del fondo
En los años 70 se produjeron nuevos encargos, dando así lugar a los 5513 militares, los doblemente referenciados 5513/5517 y los más escasos 5517. Se calcula que, entre el 71 y el 79 se fabricaron 1200 de estas piezas. Se cree que en la actualidad quedan unas 180.
Todos los Milsub llevaban los pasadores soldados a la carrura y se dispensaron sin brazalete. Se usaban con las correas tipo NATO que por su manera de colocarse, aseguraban que el reloj no podría ser perdido aun en el improbable caso de que se partiera uno de estos pasadores.
Las agujas horarias de los Milsub de los años 70 en forma de punta de flecha. Los que las tienen Mercedes, es porque han sido sustituidas en servicios. Así como los biseles. Originalmente, éstos llevan los 60 minutos. Algunos han sido cambiados en los servicios por el de los 5513 normales, con sólo los primeros 15 minutos marcados.
El precio medio de estas piezas, en buen estado de conversación se sitúa por los €100.000.
Rolex jamás hizo campaña publicitaria de este tipo de piezas ni de otras muchas de este estilo.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire