Hola a tod@s. Vuelvo después de un parón forzoso y os presento de nuevo mi 911 cabrio.
Se trata de un 996 Mk1 de junio de 2000 que en origen venía cargado de extras, esta unidad pasó por el "exclusive-programme" de Porsche
Es un modelo de los denominados (y cotizados) "Triple Black", con pintura exterior negra, capota negra y cuero extendido negro por todo el habitáculo
Nada más comprarlo el motor se rompió. Obviando en este tema otro tipo de consideraciones, y teniendo en cuenta que este post es únicamente para presentar el coche y su estado actual, se le ha hecho (todo en Valentín Motors, a quienes estoy sumamente agradecido y que os recomiendo con los ojos cerrados):
-Motor nuevo original Porsche. Mi coche tiene ahora 2000 km...:[yahoo]
-Sistema de refrigeración nuevo, habiendo sustituido los radiadores delanteros, botella de expansión y tubos varios.
-Reacondicionamiento de las 4 llantas, una de ellas estaba deformada. Se arregló y ya se pintaron las cuatro. Están nuevas.
-Alineación y contrapesado de las ruedas. El coche va como una tabla y no transmite ninguna vibración al habitáculo
-Como consecuencia del pésimo estado del sistema de refrigeración, las culatas estaban tocadas. Se sustituyeron por unas procedentes de un siniestro con 80.000 km. Comprobadas, perfectas y a montar.
-También, aprovechando la visita al taller, se quitó el auricular del teléfono puesto que estaba bastante mal y deslucía bastante el interior. Se puso una tapa original Porsche. Queda perfecto.
El coche marca ahora 240.000 km, aunque los elementos más importantes tienen 2000. Tengo coche para rato...
Y ahora unas fotos. Espero que os guste!
Lo siguiente que le haré será pulirlo y encerarlo, la pintura tiene algunos microarañazos de lavarlo con rodillos. Con eso será suficiente para devolverle todo su esplendor.:drooling
Y eso es todo, tras unos meses en que lo he pasado realmente mal, ahora he vuelto a recuperar la sonrisa cuando bajo al garaje y veo esa silueta. Sentarme, girar la llave y escuchar ese rugido ronco (gracias al bypass...:D), quitar la capota y perderme por las maravillosas carreteras secundarias de La Rioja es una terapia maravillosa contra el stress...:[amen]
Saludos!
Se trata de un 996 Mk1 de junio de 2000 que en origen venía cargado de extras, esta unidad pasó por el "exclusive-programme" de Porsche
Es un modelo de los denominados (y cotizados) "Triple Black", con pintura exterior negra, capota negra y cuero extendido negro por todo el habitáculo
Nada más comprarlo el motor se rompió. Obviando en este tema otro tipo de consideraciones, y teniendo en cuenta que este post es únicamente para presentar el coche y su estado actual, se le ha hecho (todo en Valentín Motors, a quienes estoy sumamente agradecido y que os recomiendo con los ojos cerrados):
-Motor nuevo original Porsche. Mi coche tiene ahora 2000 km...:[yahoo]
-Sistema de refrigeración nuevo, habiendo sustituido los radiadores delanteros, botella de expansión y tubos varios.
-Reacondicionamiento de las 4 llantas, una de ellas estaba deformada. Se arregló y ya se pintaron las cuatro. Están nuevas.
-Alineación y contrapesado de las ruedas. El coche va como una tabla y no transmite ninguna vibración al habitáculo
-Como consecuencia del pésimo estado del sistema de refrigeración, las culatas estaban tocadas. Se sustituyeron por unas procedentes de un siniestro con 80.000 km. Comprobadas, perfectas y a montar.
-También, aprovechando la visita al taller, se quitó el auricular del teléfono puesto que estaba bastante mal y deslucía bastante el interior. Se puso una tapa original Porsche. Queda perfecto.
El coche marca ahora 240.000 km, aunque los elementos más importantes tienen 2000. Tengo coche para rato...
Y ahora unas fotos. Espero que os guste!
Lo siguiente que le haré será pulirlo y encerarlo, la pintura tiene algunos microarañazos de lavarlo con rodillos. Con eso será suficiente para devolverle todo su esplendor.:drooling
Y eso es todo, tras unos meses en que lo he pasado realmente mal, ahora he vuelto a recuperar la sonrisa cuando bajo al garaje y veo esa silueta. Sentarme, girar la llave y escuchar ese rugido ronco (gracias al bypass...:D), quitar la capota y perderme por las maravillosas carreteras secundarias de La Rioja es una terapia maravillosa contra el stress...:[amen]
Saludos!
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