Buenas tardes, debido a motivos personales (necesito más espacio, ampliación de familia), me veo "obligado" a vender mi capricho.
Se trata de un 996 Carrera Cabrio 3.4 300cv cambio manual y propulsión trasera.
Actualmente tiene 236.000kms.
Se matriculó por primera vez en abril del 2000 en Alemania, dónde lo tuvo el primer dueño hasta junio de 2006 dónde lo compró un abogado de Valencia (que conozco personalmente). Este lo tuvo hasta 2015 que lo compré yo.
En 2012 se le rehizo el motor por fallo de junta de culata (fallo típico en los 996 de primera serie) con 220.000kms, tengo factura. Desde entonces estuvo "parado" hasta agosto de 2015 cuando lo compré yo (tenía entonces 228.000kms, a menos de 3000kms por año).
Antes de comprarlo se le hizo una revisión completa con cambio de bujías, batería...hay factura de más de 2.000€.
Justo después de comprarlo yo, en septiembre de 2015 y con 230.000kms lo llevé a Rennsport para cambiar el IMS por uno reforzado LN Engineering, el embrague estaba perfecto así que no se tocó. También aproveché para cambiar los 4 neumáticos, así que ahora están practicamente nuevos.
Tiene el BYPASS del escape trasero hecho por el forero Rodri de este misma casa, suena genial la verdad.
No hay que hacerle nada hasta agosto (revisión anual).
El coche tiene cuero ampliado, asientos calefactables, faros xenon litronic, navegador PSM1, teléfono, control de crucero, ordenador de abordo, llanta 18 pulgadas, equipo de sonido Bose...
Regalo HardTop.
El precio son 19.900€, en principio NO me interesan coches a cambio aunque podría estudiar algún SUV "de lujo" (Cayenne, XC90, Touareg, X5...o similar) + dinero.
Tengo historial CARFAX de cuando lo compré hace 6 meses. Ni qué decir tiene que el coche va a las mil maravillas...
FALLOS: la luneta de la capota está oscurecida del tiempo, sería conveniente pulirla, imagino que con eso se solucionaría. Y el paragolpes trasero tiene alguna picotada de aparcar, para dejarlo perfecto habría que pintarlo.
Para contacto MP.
Se trata de un 996 Carrera Cabrio 3.4 300cv cambio manual y propulsión trasera.
Actualmente tiene 236.000kms.
Se matriculó por primera vez en abril del 2000 en Alemania, dónde lo tuvo el primer dueño hasta junio de 2006 dónde lo compró un abogado de Valencia (que conozco personalmente). Este lo tuvo hasta 2015 que lo compré yo.
En 2012 se le rehizo el motor por fallo de junta de culata (fallo típico en los 996 de primera serie) con 220.000kms, tengo factura. Desde entonces estuvo "parado" hasta agosto de 2015 cuando lo compré yo (tenía entonces 228.000kms, a menos de 3000kms por año).
Antes de comprarlo se le hizo una revisión completa con cambio de bujías, batería...hay factura de más de 2.000€.
Justo después de comprarlo yo, en septiembre de 2015 y con 230.000kms lo llevé a Rennsport para cambiar el IMS por uno reforzado LN Engineering, el embrague estaba perfecto así que no se tocó. También aproveché para cambiar los 4 neumáticos, así que ahora están practicamente nuevos.
Tiene el BYPASS del escape trasero hecho por el forero Rodri de este misma casa, suena genial la verdad.
No hay que hacerle nada hasta agosto (revisión anual).
El coche tiene cuero ampliado, asientos calefactables, faros xenon litronic, navegador PSM1, teléfono, control de crucero, ordenador de abordo, llanta 18 pulgadas, equipo de sonido Bose...
Regalo HardTop.
El precio son 19.900€, en principio NO me interesan coches a cambio aunque podría estudiar algún SUV "de lujo" (Cayenne, XC90, Touareg, X5...o similar) + dinero.
Tengo historial CARFAX de cuando lo compré hace 6 meses. Ni qué decir tiene que el coche va a las mil maravillas...
FALLOS: la luneta de la capota está oscurecida del tiempo, sería conveniente pulirla, imagino que con eso se solucionaría. Y el paragolpes trasero tiene alguna picotada de aparcar, para dejarlo perfecto habría que pintarlo.
Para contacto MP.
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