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Puntos claves
Mucho trabajo para meter la 21" detrás, que creen es realmente una mejora.
300% mas de downforce que un GT3 RS 4.0
Muchas partes de motor tocadas para este RS. 515/520cv reales.
Trenes rodantes "parecidos" a los del GT3 pero con hardware mucho mas bestia
Puntos claves
Mucho trabajo para meter la 21" detrás, que creen es realmente una mejora.
300% mas de downforce que un GT3 RS 4.0
Muchas partes de motor tocadas para este RS. 515/520cv reales.
Trenes rodantes "parecidos" a los del GT3 pero con hardware mucho mas bestia
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