Por fin llegó el momento de deciros ¡¡Hola a todos!!
Han pasado ya unos años desde que me registré para recabar información sobre la marca Porsche. Recuerdo que al principio incluso confundía el 928 con el 968:[JuaJua]:[JuaJua]
Neófito en un principio, el tiempo empleado para empaparme de Porsches me ha hecho evolucionar a un siguiente nivel: "neófito enamorado".
Muchos los temas leídos y muchas las historias que he hecho mías por vivirlas con emoción. Para citar algunas con solera en el foro no puedo olvidar la ilusión de @Pereña en su 3.2, el proyecto y desarrollo de @Soulfly con el sempiterno IMS, la hoguera de San Juan @Delmonte style con su "cabrón rojo", el periplo de @Manute951 que con su 944 turbo con la extremaunción aplicada, tuvo el coraje de llevarlo a su tierra natal para salvarlo :[yahoo]. Son tantas que no acabaría nunca.
Agradezco mucho las aportaciones de verdaderos maestros en sus respectivos modelos, @Diana con 911 3.2 entre otros, pero no puedo dejar de sorprenderme con la sabiduría de sensei @Vollblut con los 944 turbo:[applause]:[applause]
Después de analizar y valorar un montón de aspectos aquí vertidos, veo claro que mi primer Porsche debería ser un motor delantero, los candidatos: 944 s2, 968 ó 944 turbo. Tras alinearse algunos planetas y ahorrar un poco, doy el paso definitivo al encontrar el modelo con pintura y tapicería que me encaja (recuerdo un 964 ensanchado a 965 que tuvo a la venta @Cabolon y un 993 que vino de Italia que tenían la misma combinación) paso a la acción.
Señores y señoras, soy el nuevo propietario de un precioso 944 turbo 220 cv que muy amablemente el forero @Perdi a tenido a bien venderme, no sin antes realizar numerosas intervenciones para mejorar el coche, Luis gracias por tu amabilidad y el extenso tiempo dedicado a la venta. Después de apenas negociar cerramos el trato con un apretón de manos :handshake:
Previo paso por tramitación de documentos, el coche ya es mío:jump::jump::jump::pompones:pompones, 545 km. hasta casa sin despeinarse y con unas cualidades ruteras encomiables. Ahora queda repasar algunos detalles y buscar asesoramiento en este gran foro con tan grande gente. :[thumb]:[thumb]:[thumb]
Han pasado ya unos años desde que me registré para recabar información sobre la marca Porsche. Recuerdo que al principio incluso confundía el 928 con el 968:[JuaJua]:[JuaJua]
Neófito en un principio, el tiempo empleado para empaparme de Porsches me ha hecho evolucionar a un siguiente nivel: "neófito enamorado".
Muchos los temas leídos y muchas las historias que he hecho mías por vivirlas con emoción. Para citar algunas con solera en el foro no puedo olvidar la ilusión de @Pereña en su 3.2, el proyecto y desarrollo de @Soulfly con el sempiterno IMS, la hoguera de San Juan @Delmonte style con su "cabrón rojo", el periplo de @Manute951 que con su 944 turbo con la extremaunción aplicada, tuvo el coraje de llevarlo a su tierra natal para salvarlo :[yahoo]. Son tantas que no acabaría nunca.
Agradezco mucho las aportaciones de verdaderos maestros en sus respectivos modelos, @Diana con 911 3.2 entre otros, pero no puedo dejar de sorprenderme con la sabiduría de sensei @Vollblut con los 944 turbo:[applause]:[applause]
Después de analizar y valorar un montón de aspectos aquí vertidos, veo claro que mi primer Porsche debería ser un motor delantero, los candidatos: 944 s2, 968 ó 944 turbo. Tras alinearse algunos planetas y ahorrar un poco, doy el paso definitivo al encontrar el modelo con pintura y tapicería que me encaja (recuerdo un 964 ensanchado a 965 que tuvo a la venta @Cabolon y un 993 que vino de Italia que tenían la misma combinación) paso a la acción.
Señores y señoras, soy el nuevo propietario de un precioso 944 turbo 220 cv que muy amablemente el forero @Perdi a tenido a bien venderme, no sin antes realizar numerosas intervenciones para mejorar el coche, Luis gracias por tu amabilidad y el extenso tiempo dedicado a la venta. Después de apenas negociar cerramos el trato con un apretón de manos :handshake:
Previo paso por tramitación de documentos, el coche ya es mío:jump::jump::jump::pompones:pompones, 545 km. hasta casa sin despeinarse y con unas cualidades ruteras encomiables. Ahora queda repasar algunos detalles y buscar asesoramiento en este gran foro con tan grande gente. :[thumb]:[thumb]:[thumb]
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