Hace ya un tiempo me puse mano a la obra para construir un motor 944 para competición en rally y circuito.
La idea es buscar el máximo de potencia en alta sin compromiso.
Lo primo fue buscar un motor cansado y barato para tener como base desarmar y limpiar lo bien.
Lo siguiente fue aligerar y equilibrar el cigueñal y el volante motor
La idea es buscar el máximo de potencia en alta sin compromiso.
Lo primo fue buscar un motor cansado y barato para tener como base desarmar y limpiar lo bien.
Lo siguiente fue aligerar y equilibrar el cigueñal y el volante motor
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