Saludos, busco los vehículos indicados anteriormente
Solo con cambio automático.
Mi tlfn 616.944.310
José María Porté
Solo con cambio automático.
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José María Porté
samedi 30 avril 2016
Reparar plástico interior arañado
Muy buenas a todos,
Recientemente he adquirido un 996 del 2001 con muy pocos km y en un estado general excelente.
Lo único que me gustaria arreglar és la pieza de plástico que hay en el puente entre los dos asientos, en la que va la palanca de cambios, freno de mano, cenicero......
Esta pieza presenta unos arañazos que no hacen justicia al estado general del coche.
Como soy novato en este "mundillo" me gustaría saber si alguien me puede decir si esto se puede reparar, si es muy caro y si conoceis quien lo pueda hacer por la zona de Barcelona.
Pregunté a Porsche por los recambios originales para sustituirlos y la cosa se dispara de precio.
Adjunto unas fotos para ver el detalle.
Muchas gracias de antemano
Recientemente he adquirido un 996 del 2001 con muy pocos km y en un estado general excelente.
Lo único que me gustaria arreglar és la pieza de plástico que hay en el puente entre los dos asientos, en la que va la palanca de cambios, freno de mano, cenicero......
Esta pieza presenta unos arañazos que no hacen justicia al estado general del coche.
Como soy novato en este "mundillo" me gustaría saber si alguien me puede decir si esto se puede reparar, si es muy caro y si conoceis quien lo pueda hacer por la zona de Barcelona.
Pregunté a Porsche por los recambios originales para sustituirlos y la cosa se dispara de precio.
Adjunto unas fotos para ver el detalle.
Muchas gracias de antemano
Compra de 911 en Autosalon Valencia
Hola, pasado mañana quiero ir a por in mk2 carrera 4 que he visto en autosalón en Valencia. No tiene libro pero si revisión de los 101 puntos , parece que se lo recogieron a un cliente que se llevó un panamera ...
Alguien puede aportar me alguna información? Gracias.
Alguien puede aportar me alguna información? Gracias.
Fiabilidad motor 3.6 v6 300cv?
Buenas tardes compañeros, espero pronto presentarme como es debido!
Os pido ayuda, me ha salido la oportunidad de un panamera 4 con motor 3.6 v6 300cv gasolina!
Qué tal anda de fiabilidad este motor?
Muchas gracias por adelantado y espero pronto poder ayudaros y dar mis impresiones!
Un saludo
Os pido ayuda, me ha salido la oportunidad de un panamera 4 con motor 3.6 v6 300cv gasolina!
Qué tal anda de fiabilidad este motor?
Muchas gracias por adelantado y espero pronto poder ayudaros y dar mis impresiones!
Un saludo
Indignado por falta de información
Pues lo dicho llevo varios intentos intentando poner un anuncio en la zona de venta de accesorios y sin ninguna explicación me los borran sin dar ninguna explicación.
Si la censura esta en este foro que lo digan y dejo de perder el tiempo poniendo los anuncios, imagino que habrá pasado a más gente quizás solo algunos pueden usar determinadas secciones del foro.
Lo único que recomiendo es algo más de información y no limitarse a borrar los anuncios de la gente de forma unilateral.:diablo::diablo:
Si la censura esta en este foro que lo digan y dejo de perder el tiempo poniendo los anuncios, imagino que habrá pasado a más gente quizás solo algunos pueden usar determinadas secciones del foro.
Lo único que recomiendo es algo más de información y no limitarse a borrar los anuncios de la gente de forma unilateral.:diablo::diablo:
ordenador de abordo!!!!!
hola alguien sabe donde puedo comprar un ordenador de abordo para cayenne???
gracias
gracias
Muelles suspensión originales Cayman 987
Vendo muelles de suspensión de Cayman 987 del 2007, sin PASM.
50€
Saludos
50€
Saludos
Consumo liquido refrigerante
En las ultimas días tengo que ir rellenando un poco de liquido refrigerante a los dos o tres días de llenarlo. Desde que cambie el tapón por uno nuevo me ocurre... No dejo marca de escape en el parking ???? Me imagino que no es normal !!!!
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Duda cayenne s , gasolina? O diesel
Hola quiero cambiar mi x5 sd por un cayenne , y eso q tengo ya un 997, pero para viajar con la familia el cayenne, mi duda es, gasolina? Diesel?
Dicen q los diesel van muy bien pero 245 cv no se, yo acostumbrado a más caballos no quiero meter la pata , y claro el consumo del gasolina no sé qué tal, decir que es un cayenne s del 2010 caja moderna, si alguien lo tiene y me puede ayudar?
Gracias
Dicen q los diesel van muy bien pero 245 cv no se, yo acostumbrado a más caballos no quiero meter la pata , y claro el consumo del gasolina no sé qué tal, decir que es un cayenne s del 2010 caja moderna, si alguien lo tiene y me puede ayudar?
Gracias
vendredi 29 avril 2016
Vendo bomba de freno Porsche 993
Buenas compañeros, un buen amigo me ha encargado que ponga en venta la bomba de freno de su 993, se le rompió el motor cielo que va junto a ella (lo que se ve en la bolsa) pero tuvo que cambiar todo.
El precio es de 400 eur.
Cualquier cosa ya sabéis.
Saludos!!!!
El precio es de 400 eur.
Cualquier cosa ya sabéis.
Saludos!!!!
Primer Boxster 718
Primer contacto con la criatura en vivo.
Han recibido una bonita unidad gris en CP Barcelona
Reconozco que es más bonito de lo que esperaba. Destaco como claras mejoras el nuevo PCM, el volante y los faros frontales.
Las fotos no le hacen justicia
Han recibido una bonita unidad gris en CP Barcelona
Reconozco que es más bonito de lo que esperaba. Destaco como claras mejoras el nuevo PCM, el volante y los faros frontales.
Las fotos no le hacen justicia
Pense como eliminar com o peso usando DVIP60!
Att,
VISTO POR BARCELONA
Hola a todos!
resulta que iba circulando por Barcelona (Paseo de Grácia),me paro en un semáforo............me giro y veo a un chico con una cámara de fotografiar echándome fotos por todos los lados............se acerca el chico y me dice....."ERES HIPER911????"le digo si y tu? (no me acordaba de el y lo vi en el encuentro de 6to6 en la Roca Village).......resulta que era Alex,el hijo de Oscar 4S,......QUE GRANDE ES TU HIJO OSCAR 4S!!!!:idolo::idolo::idolo:
Siempre preparado con su cámara para disparar fotos a supercoches:930T::930T::[thumb]
Un saludo Oscar 4S y otro a tu gran fotografo Alex!!
resulta que iba circulando por Barcelona (Paseo de Grácia),me paro en un semáforo............me giro y veo a un chico con una cámara de fotografiar echándome fotos por todos los lados............se acerca el chico y me dice....."ERES HIPER911????"le digo si y tu? (no me acordaba de el y lo vi en el encuentro de 6to6 en la Roca Village).......resulta que era Alex,el hijo de Oscar 4S,......QUE GRANDE ES TU HIJO OSCAR 4S!!!!:idolo::idolo::idolo:
Siempre preparado con su cámara para disparar fotos a supercoches:930T::930T::[thumb]
Un saludo Oscar 4S y otro a tu gran fotografo Alex!!
¿991 Carrera o 997 S/4S?
Buenas compañeros.
Si tuvierais que compraros hoy día un 911 y viendo que una buena unidad de 997 S, 4S o incluso Turbo con cambio PDK están en los 70/75.000€ y que un 991 Carrera se empiezan a ver en esa barrera, con cual os quedarais?
:corn:
Si tuvierais que compraros hoy día un 911 y viendo que una buena unidad de 997 S, 4S o incluso Turbo con cambio PDK están en los 70/75.000€ y que un 991 Carrera se empiezan a ver en esa barrera, con cual os quedarais?
:corn:
Nuevo por aqui
Pues nada, aqui un nuevo forero desde Andorra. De momento no tengo un porsche, pero estoy valorando comprarme uno y mientras pues disfruto de este gran foro con vosotros.
un saludo :pompones
un saludo :pompones
Menuda decepción....
Menuda decepción...
Tenía una cita con un comercial para hablar de la compra de 991, estamos hablando de un coche de €120K, no de uno de €19K. Había quedado con el comercial a una hora determinada, él me insistió en que no me retrasara y resulta que quien llega 45 minutos tarde es él.. Y oliendo a alcohol... Ibamos a probrar el coche y hacer números, pero ahora, ya no sé si quiero un Porsche; si esta es la atención pre-venta, no quiero imaginar la post-venta.
No digo el CP, pero si he enviado una queja a Porsche Ibérica...
Tenía una cita con un comercial para hablar de la compra de 991, estamos hablando de un coche de €120K, no de uno de €19K. Había quedado con el comercial a una hora determinada, él me insistió en que no me retrasara y resulta que quien llega 45 minutos tarde es él.. Y oliendo a alcohol... Ibamos a probrar el coche y hacer números, pero ahora, ya no sé si quiero un Porsche; si esta es la atención pre-venta, no quiero imaginar la post-venta.
No digo el CP, pero si he enviado una queja a Porsche Ibérica...
Consulta codificacion
Hola, agradecería si alguien me pudiera indicar los siguientes códigos del coche por curiosidad. Muchas gracias por anti picado.
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993 Carrera 2 manual EXCLUSIVE
Con todo el dolor de mi corazón, me temo que voy a tener que poner en venta mi queridísimo 993. Todavía tengo la esperanza de poder quedármelo y a la vez, poder acometer el proyecto (no automovilístico) que tengo en mente, pero no creo que sea posible…
El coche es un CARRERA 2 manual de Mayo del ´94 (estrenado en España, código C27) en color WIMBLEDON GREEN tanto en el exterior como en el interior. Tuvo dos propietarios en sus primeros años y luego pasó a manos de su tercer dueño, quien lo conservó durante casi 15 años hasta que lo compré. La matrícula corresponde al año ´96, pues primero estuvo con placa turística.
Actualmente tiene casi 214.000 km, con todos los sellos de revisiones pasados en el CP MADRID NORTE y lo que es más importante, las facturas de las mismas desde que lo tiene su anterior dueño (más o menos desde el ´98 y unos 45.000 km.). Cuando lo compré en 2.013 se llevó a TALLERES BALTASAR donde se le hizo una revisión exhaustiva, sustituyéndose numerosas piezas (todos los detalles en la factura).
El año pasado nueva revisión en BALTASAR para dejarlo absolutamente impecable: cambio de aceite, filtros, junta del techo solar, sustitución de un faro oscurecido, cargar gas del climatizador, etc. Baltasar lo lleva después a talleres GARZÓN a reparar algo de óxido del marco de la luna delantera (típico de los 993), se sustituye la luna y se aprovecha para reparar las llantas de algún rozón que tenían. De todo esto también conservo las facturas, lógicamente. Tanto la tapicería como los guarnecidos están perfectos, sin rozaduras y todos los mandos y botones funcionan a la perfección.
Sólo hay que ver el coche para darse cuenta del mimo con que ha sido tratado, pero por supuesto, se puede llevar a cualquier CP o taller especialista en PORSCHE para verificarlo.
Y ahora vamos con el equipamiento. Se trata de una unidad muy especial, con varios extras EXCLUSIVE, empezando por el color exterior, del cuero y las llantas. Tiene asientos eléctricos (cod. 437 y 438) y calefactables (139 y 340), suspensión sport (030), diferencial autoblocante (220), ABS-ABD (224), espejos eléctricos (398), equipo de sonido (490), parabrisas con franja verde (567), climatizador automático (573), techo eléctrico (650), ordenador de a bordo (659) y llantas pintadas en el color de la carrocería (XD9). Además todo el salpicadero está forrado también en cuero y alguna otra cosa también del catálogo exclusive cuyo significado en la pegatina desconozco. Sólo sé que los códigos 09981 y 09991 aluden al “Exklusivproramm”.
Los únicos extras que no son originales son los intermitentes delanteros, traseros y laterales (pero conservo los naranjas originales) y un cortacorrientes que instalé.
No he sido capaz de saber que modelo de radio-cassette llevaba en origen para ponerle una igual, porque trae un radio CD que le puso el dueño anterior. Como prefiero escuchar el sonido del flat 6, tampoco me he preocupado mucho por ello.
Lo he puesto en www.mobile.de y lo anunciaré próximamente en autoscout y alguna página similar. El precio de esta unidad tan cuidada y exclusiva es de 69.000 € y podéis mandarme un MP para más información o fotos.
El coche es un CARRERA 2 manual de Mayo del ´94 (estrenado en España, código C27) en color WIMBLEDON GREEN tanto en el exterior como en el interior. Tuvo dos propietarios en sus primeros años y luego pasó a manos de su tercer dueño, quien lo conservó durante casi 15 años hasta que lo compré. La matrícula corresponde al año ´96, pues primero estuvo con placa turística.
Actualmente tiene casi 214.000 km, con todos los sellos de revisiones pasados en el CP MADRID NORTE y lo que es más importante, las facturas de las mismas desde que lo tiene su anterior dueño (más o menos desde el ´98 y unos 45.000 km.). Cuando lo compré en 2.013 se llevó a TALLERES BALTASAR donde se le hizo una revisión exhaustiva, sustituyéndose numerosas piezas (todos los detalles en la factura).
El año pasado nueva revisión en BALTASAR para dejarlo absolutamente impecable: cambio de aceite, filtros, junta del techo solar, sustitución de un faro oscurecido, cargar gas del climatizador, etc. Baltasar lo lleva después a talleres GARZÓN a reparar algo de óxido del marco de la luna delantera (típico de los 993), se sustituye la luna y se aprovecha para reparar las llantas de algún rozón que tenían. De todo esto también conservo las facturas, lógicamente. Tanto la tapicería como los guarnecidos están perfectos, sin rozaduras y todos los mandos y botones funcionan a la perfección.
Sólo hay que ver el coche para darse cuenta del mimo con que ha sido tratado, pero por supuesto, se puede llevar a cualquier CP o taller especialista en PORSCHE para verificarlo.
Y ahora vamos con el equipamiento. Se trata de una unidad muy especial, con varios extras EXCLUSIVE, empezando por el color exterior, del cuero y las llantas. Tiene asientos eléctricos (cod. 437 y 438) y calefactables (139 y 340), suspensión sport (030), diferencial autoblocante (220), ABS-ABD (224), espejos eléctricos (398), equipo de sonido (490), parabrisas con franja verde (567), climatizador automático (573), techo eléctrico (650), ordenador de a bordo (659) y llantas pintadas en el color de la carrocería (XD9). Además todo el salpicadero está forrado también en cuero y alguna otra cosa también del catálogo exclusive cuyo significado en la pegatina desconozco. Sólo sé que los códigos 09981 y 09991 aluden al “Exklusivproramm”.
Los únicos extras que no son originales son los intermitentes delanteros, traseros y laterales (pero conservo los naranjas originales) y un cortacorrientes que instalé.
No he sido capaz de saber que modelo de radio-cassette llevaba en origen para ponerle una igual, porque trae un radio CD que le puso el dueño anterior. Como prefiero escuchar el sonido del flat 6, tampoco me he preocupado mucho por ello.
Lo he puesto en www.mobile.de y lo anunciaré próximamente en autoscout y alguna página similar. El precio de esta unidad tan cuidada y exclusiva es de 69.000 € y podéis mandarme un MP para más información o fotos.
jeudi 28 avril 2016
VENDO LLANTAS ORIGINALES PORSCHE 996 i paragolpes delantero
vendo llantas originales porsche 996, son de la marca bbs, muy ligeras delanteras 8x18 ET50 i traseras 10x18 Et 65, perfectas precio 1050 €.
vendo paragolpes delantero original porrsche 996, original de la casa porsche. Válido para todos los modelos (((excepto Turbo))). precio 475 €
vendo paragolpes delantero original porrsche 996, original de la casa porsche. Válido para todos los modelos (((excepto Turbo))). precio 475 €
Partes Cayenne S 2009
Buenas,
Hace una semana compramos un Cayenne S (con acabados GTS) del 2009 con 70.000 km para mi mujer.
El caso es que se acaba de dar cuenta que ha perdido una de las piezas de los faldones laterales o taloneras. Las que se quitan para poder poner el gato y cambiar las ruedas.
Por lo que he entendido, yo vivo en el extranjero, son estas.
Para BMW conozco realoem.com en el cual con el numero de chasis puedes encontrar cualquier pieza y tener la referencia para hacer el pedido o buscar por internet.
Alguien me puede decir o ayudar a encontrar la referencia de esta pieza???
Ya os ire preguntando cosas acerca del coche conforme vayan surgiendo dudas.
Un saludo y gracias.
Hace una semana compramos un Cayenne S (con acabados GTS) del 2009 con 70.000 km para mi mujer.
El caso es que se acaba de dar cuenta que ha perdido una de las piezas de los faldones laterales o taloneras. Las que se quitan para poder poner el gato y cambiar las ruedas.
Por lo que he entendido, yo vivo en el extranjero, son estas.
Para BMW conozco realoem.com en el cual con el numero de chasis puedes encontrar cualquier pieza y tener la referencia para hacer el pedido o buscar por internet.
Alguien me puede decir o ayudar a encontrar la referencia de esta pieza???
Ya os ire preguntando cosas acerca del coche conforme vayan surgiendo dudas.
Un saludo y gracias.
mercredi 27 avril 2016
Porsche 960
La revista Car especula sobre el Porsche 960 que podría ser un coche de la gamma del Ferrari 488, McLaren 650S, Lambo Huracán, etc.
La revista especula sobre un coche con motor central de configuración boxer con ocho cilindros y 3.9 litros de cilindrada sobrealimentado gracias a cuatro turbos.
Como Porsche registró recientemente la marca VarioCom, el artículo también especula sobre un sistema de compresión variable basado en una patente de Porsche de un motor con relación de compresión variable gracias a bielas de longitud variable.
http://ift.tt/1NUJyrz
Patente motor de compresión variable:
http://ift.tt/1WqPZt2
La revista especula sobre un coche con motor central de configuración boxer con ocho cilindros y 3.9 litros de cilindrada sobrealimentado gracias a cuatro turbos.
Como Porsche registró recientemente la marca VarioCom, el artículo también especula sobre un sistema de compresión variable basado en una patente de Porsche de un motor con relación de compresión variable gracias a bielas de longitud variable.
http://ift.tt/1NUJyrz
Patente motor de compresión variable:
http://ift.tt/1WqPZt2
PORSCHE marca deportiva o lujosa ??
Aunque supongo este tema da para hablar mucho, incluso polemizar, me gustaría saber vuestra opinión en cuanto a la consideración de nuestra marca predilecta.
Considero Porsche como marca emocional, deportiva, dinámica, ... y me sorprende ver muchos modelos (boxster/cayman y 911) con tintes lujosos y equipamientos más propios de berlina o de otras marcas.
Saludos !!
Considero Porsche como marca emocional, deportiva, dinámica, ... y me sorprende ver muchos modelos (boxster/cayman y 911) con tintes lujosos y equipamientos más propios de berlina o de otras marcas.
Saludos !!
Diámetro estabilizadoras originales
Hola
Ando a vueltas con el cambio de estabilizadoras, quiero poner unas H&R, de 26mm delante y 23mm detrás regulables éstas.
¿Sabéis el diámetro de las originales? he podido medir la trasera y me da 18mm, pero la delantera está más difícil y me sale entre 25 y 27mm, con lo que no sé si merece la pena cambiarla.
Gracias
Ando a vueltas con el cambio de estabilizadoras, quiero poner unas H&R, de 26mm delante y 23mm detrás regulables éstas.
¿Sabéis el diámetro de las originales? he podido medir la trasera y me da 18mm, pero la delantera está más difícil y me sale entre 25 y 27mm, con lo que no sé si merece la pena cambiarla.
Gracias
El mejor líquido direccion para cayenne V6
Buenas tardes. Tengo que cambiar el líquido de dirección de mi Cayenne. Me podeis decir cual es el mejor para poner a mi coche.
Gracias.
Gracias.
Revista EVO de mayo
Hola
Tan sólo comentar que el EVO de mayo salen algunos reportajes sobre el 718 y Cayman GT4...interesantes.
Saludos
Tan sólo comentar que el EVO de mayo salen algunos reportajes sobre el 718 y Cayman GT4...interesantes.
Saludos
Llantas Porsche 997
Vendo llantas Porsche 997 Turbo originales con neumáticos cambiados hace 6 meses.
Precio aproximado 997 4S manual
Estimados compañeros, queria preguntar qué precio aproximado se podria pedir por un 997 4S manual del 2006, con menos de 80.000km, libro de revisiones al dia.
El tema del ims tendria que verlo, no sé si hay muchos 3.8 afectados..
Muchas gracias:[thumb]
El tema del ims tendria que verlo, no sé si hay muchos 3.8 afectados..
Muchas gracias:[thumb]
Cambiar el Pcm
Buenas tengo un cayenne del 2005 y la unidad del gps que hay bajo el asiento no la tengo xq me la robaron. He mirado muchas opciones,gps chinorrii,comprar una unidad el gps(casi descartada xq me cortaron los cables y es un lió la nueva instalación y un Pcm II que tengo a tiro.
Mi pregunta, ¿vale el PCM II para mi coche? no llevo fibra.
Gracias y saludos
Mi pregunta, ¿vale el PCM II para mi coche? no llevo fibra.
Gracias y saludos
Tapabujes escudo 993
Hola, vendo 4 tapabujes originales con escudo a color ref 993. 361. 303. 09
65 € + envío.
Saludos
Archivo Adjunto 89454Archivo Adjunto 89455
65 € + envío.
Saludos
Archivo Adjunto 89454Archivo Adjunto 89455
¿Dónde comprar revistas Porsche en Barcelona?
Me gustaría saber si conoceis algún sitio con una buena selección de revistas internacionales sobre Porsche en Barcelona. Ahora mismo lo único que se me ocurre es la FNAC pero seguro que hay algo mejor!
REPARACIÓN BOTONES CLIMA 997/987
Buenos días a todos,
Leyendo algún post sobre lo pegajosos y mal que quedan los botones del clima con el uso habitual en los 997 MKI y los 987 MKI, desde FLAT SIX BCN estamos realizando esta reparación con muy buen resultado.
Adjuntamos foto de como queda la reparación una vez hecha.
Cualquier duda o consulta no dudéis en contactar con nosotros.
Saludos
F6B
Leyendo algún post sobre lo pegajosos y mal que quedan los botones del clima con el uso habitual en los 997 MKI y los 987 MKI, desde FLAT SIX BCN estamos realizando esta reparación con muy buen resultado.
Adjuntamos foto de como queda la reparación una vez hecha.
Cualquier duda o consulta no dudéis en contactar con nosotros.
Saludos
F6B
Consulta sobre un cambio
Buenos dias compañeros, tengo un 911 997, el coche que he querido tener desde que tengo uso de razon, un 911, estoy encantado con el, ahora me ofrecen cambiarlo por un BMW M3, final 2008 impecable, a mi ni se me ocurriría el cambio, pero muchos compañeros me dicen que este es increíble para divertirte, que es un pura sangre y que hay pocos y que ya se cotizan, la verdad es que antes del 911 pense en el, pero siempre he deseado un 911. El coche lo tengo como capricho, uso esporadico.
Que me aconsejais?
Saludos a todos.
Que me aconsejais?
Saludos a todos.
mardi 26 avril 2016
boxter spyder vs 964
Hola foreros,
me interesaría saber si cambiaríais un 964 cabrio por un boxter spyder rs60 y qué propondríais si interesara dentro de una lógica, independientemente del sentido del trueque.
gracias por adelantado a los que opinéis
me interesaría saber si cambiaríais un 964 cabrio por un boxter spyder rs60 y qué propondríais si interesara dentro de una lógica, independientemente del sentido del trueque.
gracias por adelantado a los que opinéis
Tapas fondo bajo radiador.
Para un 996 MKII
Alguien conoce la referencia de las tapas de los bajos del coche que van en el canalizador de los radiadores? Son las que van desde el parachoques hasta el inicio del paso de ruedas. Ya se que no me explico muy bien, lo siento. Son unas pequeñas, que al parecer es fácil perder en los badenes.
Gracias
Alguien conoce la referencia de las tapas de los bajos del coche que van en el canalizador de los radiadores? Son las que van desde el parachoques hasta el inicio del paso de ruedas. Ya se que no me explico muy bien, lo siento. Son unas pequeñas, que al parecer es fácil perder en los badenes.
Gracias
VENTA: Airbag volante 996/986
La pieza es usada, se acaba de desmontar del coche para cambiarla por la pieza tapizada en piel. La parte de plástico negra está impecable pero tiene una pequeña marquita en el escudo que podréis ver en las fotos.
Válida para todos los 996 y 986 con volante de tres radios.
Ref: 996 803 089 02 A28
Precio: 300€
Muchas gracias!
Válida para todos los 996 y 986 con volante de tres radios.
Ref: 996 803 089 02 A28
Precio: 300€
Muchas gracias!
Dudas copia llave
Hola, tengo una sola llave del 944 y queria comprar una, por ejemplo esta;
http://ift.tt/1XUZWhi
Mi duda está en si después simplemente llevándola al típico comercio de copias de llaves , se copia y ya está, o bien hay que hacer algún tipo de copia eléctrónica o de programación como en los más modernos ?
http://ift.tt/1XUZWhi
Mi duda está en si después simplemente llevándola al típico comercio de copias de llaves , se copia y ya está, o bien hay que hacer algún tipo de copia eléctrónica o de programación como en los más modernos ?
Autorradio Porsche cdr24
Saludos compañeros, voy a cambiar de equipo de audio en mi lagarto y pongo a la venta el autorradio de serie, el cdr24, valido tanto para cayman como para boxster. En perfecto estado, sin desgaste alguno. Sobre 300 euros, para cualquier duda consultad sin compromiso. Gracias y saludos!
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PORSCHE 911 SC 50 ANIVERSARIO " FERRY PORSCHE"
Solo 226 unidades fabricadas
EXCEPCIONAL estado de restauración. Motor y caja recién hechos.
Unidad solo para coleccionistas. MATCHING NUMBER
Extras adicionales de la época ( que éste lleva): Llanta 16, alerón original del turbo.
Color gris grafito con tapicería granate claro ( eran todos iguales).
Matricula Española. I.T.V. pasada.
79.500 Euros .
Más información 639-337842
EXCEPCIONAL estado de restauración. Motor y caja recién hechos.
Unidad solo para coleccionistas. MATCHING NUMBER
Extras adicionales de la época ( que éste lleva): Llanta 16, alerón original del turbo.
Color gris grafito con tapicería granate claro ( eran todos iguales).
Matricula Española. I.T.V. pasada.
79.500 Euros .
Más información 639-337842
lundi 25 avril 2016
Ayuda retrovisores (Expertos)
Estoy tratando de hacer funcionar unos retrovisores de tipo bandera en mi 911.
Se trata de un 911 modelo de 1984, fabricado a finales del 83.
Según el Bentley, existen dos tipos de instalacion de retrovisores para la serie Carrera.
Los 84-85 y los 86-89.
Según el circuito que aparece detallado, quiero entender, que los de la serie 86-89, sólo tienen un motor de ajuste (cosa que no entiendo muy bien, ya que deberían llevar, uno para el movimiento horizontal y otro para el vertical), además el interruptor de selección izquierda-derecha, sólo tiene tres conexiones...raro, raro, raro...:[question]
Mi coche, modelo del año 84, y cabrio, no podría llevar la opción de desempañado, pues está vinculada la instalación de la luneta trasera, que no tiene...:[question]
...pero ni siquiera aparece referencia alguna a espejos eléctricos en la lista de opciones...
Primera duda existencial...los retrovisores de ajuste electrico, eran opcionales o eran de serie, para el modelo 84 :[question]
...en cualquier caso, mi coche traía instalados unos cup, fabricados en el 92, con dos motores con cables marronblanco-blanco y marronnegro-negro (que curiosamente, son los mismos códigos de color que los correspondientes a la serie 84-85, siendo del 92...:confused:)
...estos retrovisores cup, que nunca he visto funcionar, llevan una extraña conexión, (como a través de un relé) a la instalcion electrica del coche.
...los de tipo bandera, que estoy intentando terminar de instalar, son de un 964, con código de fabricación del 89, tambien tienen dos motores, y los codigos de color de los cables de los motores, son rojo-negro, para el motor vertical y azul-blanco para el motor horizontal...
...lo curioso es que al quitar los espejos cup, me encuentro, que estaban extrañamente conectados a través de esa especie de relé a la instalación de cableado del coche, y los códigos de color del cableado del coche... coincide con la configuración del tipo 86-89...:eek:
Esto me lleva a considerar, que mi coche no llevaba instalación de espejos y utlizaron una de la serie 86-89, mezclada con unos espejos del 92.
Como no funcionaban, descarto utilizar las mismas conexiones para los de bandera...
Me voy haciendo a la idea, de que para mover los nuevos espejos de 964, de dos motores, me tendré que hacer con un joystick y un interruptor derecha-izquierda de cuatro polos del tipo 84-85 o posterior al 89...:confused:
Pero me temo, que tampoco podré aprovechar el cableado tipo 86-89 y cambiarlo será un infierno, practicamente inviable...:cabezazo:
Alguien puede aclararme lo de los retrovisores de un solo motor en la serie 86-89, y porque se volvieron al esquema original en los 964...:[question]
Se trata de un 911 modelo de 1984, fabricado a finales del 83.
Según el Bentley, existen dos tipos de instalacion de retrovisores para la serie Carrera.
Los 84-85 y los 86-89.
Según el circuito que aparece detallado, quiero entender, que los de la serie 86-89, sólo tienen un motor de ajuste (cosa que no entiendo muy bien, ya que deberían llevar, uno para el movimiento horizontal y otro para el vertical), además el interruptor de selección izquierda-derecha, sólo tiene tres conexiones...raro, raro, raro...:[question]
Mi coche, modelo del año 84, y cabrio, no podría llevar la opción de desempañado, pues está vinculada la instalación de la luneta trasera, que no tiene...:[question]
...pero ni siquiera aparece referencia alguna a espejos eléctricos en la lista de opciones...
Primera duda existencial...los retrovisores de ajuste electrico, eran opcionales o eran de serie, para el modelo 84 :[question]
...en cualquier caso, mi coche traía instalados unos cup, fabricados en el 92, con dos motores con cables marronblanco-blanco y marronnegro-negro (que curiosamente, son los mismos códigos de color que los correspondientes a la serie 84-85, siendo del 92...:confused:)
...estos retrovisores cup, que nunca he visto funcionar, llevan una extraña conexión, (como a través de un relé) a la instalcion electrica del coche.
...los de tipo bandera, que estoy intentando terminar de instalar, son de un 964, con código de fabricación del 89, tambien tienen dos motores, y los codigos de color de los cables de los motores, son rojo-negro, para el motor vertical y azul-blanco para el motor horizontal...
...lo curioso es que al quitar los espejos cup, me encuentro, que estaban extrañamente conectados a través de esa especie de relé a la instalación de cableado del coche, y los códigos de color del cableado del coche... coincide con la configuración del tipo 86-89...:eek:
Esto me lleva a considerar, que mi coche no llevaba instalación de espejos y utlizaron una de la serie 86-89, mezclada con unos espejos del 92.
Como no funcionaban, descarto utilizar las mismas conexiones para los de bandera...
Me voy haciendo a la idea, de que para mover los nuevos espejos de 964, de dos motores, me tendré que hacer con un joystick y un interruptor derecha-izquierda de cuatro polos del tipo 84-85 o posterior al 89...:confused:
Pero me temo, que tampoco podré aprovechar el cableado tipo 86-89 y cambiarlo será un infierno, practicamente inviable...:cabezazo:
Alguien puede aclararme lo de los retrovisores de un solo motor en la serie 86-89, y porque se volvieron al esquema original en los 964...:[question]
Vendo espejos retrovisores cup o aero.
Tras volver mi 911 a su configuración original, pongo a la venta los retrovisores que tenía instalados.
Se trata de los denominados cup o aero, que comenzaron a instalarse en los 964 a partir de 92.
Son color Gran Prix White.
Se incluye todo el despiece completo, a excepción de la tuerca de anclaje 91173126300
El cuerpo del retrovisor
Las juntas de la carroceria
Los motores
Y por supuesto, los espejos, el derecho como corresponde, es convexo y USA ESPEC, por lo que lleva la leyenda OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR (mañana subiré las fotos)
Todos los componentes llevan códigos de fabricación del 92.
Están en La Rioja.
500€
:cool:
Se trata de los denominados cup o aero, que comenzaron a instalarse en los 964 a partir de 92.
Son color Gran Prix White.
Se incluye todo el despiece completo, a excepción de la tuerca de anclaje 91173126300
El cuerpo del retrovisor
Las juntas de la carroceria
Los motores
Y por supuesto, los espejos, el derecho como corresponde, es convexo y USA ESPEC, por lo que lleva la leyenda OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR (mañana subiré las fotos)
Todos los componentes llevan códigos de fabricación del 92.
Están en La Rioja.
500€
:cool:
Boxter s 986 edicion especial?
Buenas Noches,
Ando un poco verde de las ediciones de 986, me ofrecen una unidad del 2002 y creo que debe ser una edicion especial, pues no he visto otro igual.. lleva llantas turbo look en 18 cromadas tipo millenium, asientos deportivos, escape deportivo, etcc y muy cargado de extras... alguien sabe algo?
Gracias por la ayuda de antemano!
Ando un poco verde de las ediciones de 986, me ofrecen una unidad del 2002 y creo que debe ser una edicion especial, pues no he visto otro igual.. lleva llantas turbo look en 18 cromadas tipo millenium, asientos deportivos, escape deportivo, etcc y muy cargado de extras... alguien sabe algo?
Gracias por la ayuda de antemano!
Llantas 997 turbo originales
Vendo 4 llantas originales de Porsche con neumáticos nuevos puestos hace seis meses.
Precio 2700.
Posibilidad de vender separadores si se necesitan.
Un saludo
Precio 2700.
Posibilidad de vender separadores si se necesitan.
Un saludo
Compra Boxster año 2000
Saludos a todos.
Acabo de llegar al foro, después de descubriros en internet tras varios días buscando un Boxster de los primeros.
He de decir que tanto a mi mujer como a mí nos encanta el coche (a ella casi más...) y por eso llevábamos en mente encontrar uno.
Pero... aquí es donde aparecéis vosotros y mi lectura del foro, con los ya consabidos problemas de IMS, de los cuáles me he empapado bien por aquí, leyendo todo lo que habéis colgado durante estos años...
Entonces la pregunta es:
Merece la pena seguir buscando?
Me explico, encontrar un modelo en buenas condiciones es un poco como jugar a la lotería?
O es exagerado?
Deduzco por vuestras palabras y todo lo leído que el porcentaje del problema no es tan serio, pero claro, también veo que no es tan extraño y que casi todos habéis reforzado el rodamiento.
Mención aparte están los propietarios de coches a los que no sé cómo no se les cae la cara de vergüenza de presentar su Porsches en unas condiciones de cuidado lamentables... Incluidos también según qué compra-ventas... Al final no sabes si te están intentando engañar, o no...
En fin, que estoy/estamos hecho un lío... y que vaya tocho de primer mensaje os estoy soltando...!!
:silbar:
Acabo de llegar al foro, después de descubriros en internet tras varios días buscando un Boxster de los primeros.
He de decir que tanto a mi mujer como a mí nos encanta el coche (a ella casi más...) y por eso llevábamos en mente encontrar uno.
Pero... aquí es donde aparecéis vosotros y mi lectura del foro, con los ya consabidos problemas de IMS, de los cuáles me he empapado bien por aquí, leyendo todo lo que habéis colgado durante estos años...
Entonces la pregunta es:
Merece la pena seguir buscando?
Me explico, encontrar un modelo en buenas condiciones es un poco como jugar a la lotería?
O es exagerado?
Deduzco por vuestras palabras y todo lo leído que el porcentaje del problema no es tan serio, pero claro, también veo que no es tan extraño y que casi todos habéis reforzado el rodamiento.
Mención aparte están los propietarios de coches a los que no sé cómo no se les cae la cara de vergüenza de presentar su Porsches en unas condiciones de cuidado lamentables... Incluidos también según qué compra-ventas... Al final no sabes si te están intentando engañar, o no...
En fin, que estoy/estamos hecho un lío... y que vaya tocho de primer mensaje os estoy soltando...!!
:silbar:
Saludos desde Zaragoza
Buenas tardes a todos!
Me presento desde Zaragoza y os mando un saludo a todos y la enhorabuena por este foro.
Todavía no tenemos en la familia ningún Porsche pero estamos en la búsqueda, así que esperamos poder presentároslo pronto.
Lo dicho, un saludo!!
Me presento desde Zaragoza y os mando un saludo a todos y la enhorabuena por este foro.
Todavía no tenemos en la familia ningún Porsche pero estamos en la búsqueda, así que esperamos poder presentároslo pronto.
Lo dicho, un saludo!!
Tapa trasera volante 951
Cuando compre el coche me venía con un volante Luisi algo estratosferico y he vuelto a poner el original, al colocarlo he visto q me falta una tapa entre el volante y el anillo.Algun alma caritativa puede decirme la referencia en el pet.
Piwi 2015
Buenas tardes, que opinión os merece?
http://ift.tt/1XSoEz0
A. Interesante
B. No sirve para nada
C. Cualquier otra opinión
Gracias y saludos
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A. Interesante
B. No sirve para nada
C. Cualquier otra opinión
Gracias y saludos
Radares. Navegador. Macan
Buenos días a todos
Sabe alguien si se pueden incluir los radares en el navegador del Macan?
Muchas gracias por adelantado
Sabe alguien si se pueden incluir los radares en el navegador del Macan?
Muchas gracias por adelantado
dimanche 24 avril 2016
Me debo de preocupar??
Tras haber hecho este fin de semana 1500kms con mi 911(996 carrera 4 cabrio)
He quitado el tapón del aceite y me he encontrado una pasta amarilla en la parte final antes del tapón...
He limpiado el conducto y....
Es lógico encontrarme esa pasta de color amarillo??
De que puede ser??
El nivel del aceite y el color es correcto (desde que adquirí esta unidad a día de hoy le habré hecho 3000kms) en el centro Porsche donde lo compre me lo entregó con cambio de aceite y demás...
Ahora el coche tienen 110.000kms
Gracias por adelantado y perdón por el ladrillo....:rojo:
He quitado el tapón del aceite y me he encontrado una pasta amarilla en la parte final antes del tapón...
He limpiado el conducto y....
Es lógico encontrarme esa pasta de color amarillo??
De que puede ser??
El nivel del aceite y el color es correcto (desde que adquirí esta unidad a día de hoy le habré hecho 3000kms) en el centro Porsche donde lo compre me lo entregó con cambio de aceite y demás...
Ahora el coche tienen 110.000kms
Gracias por adelantado y perdón por el ladrillo....:rojo:
REVISIÓN SUBMARINER
Hola chicos :
Tengo una consulta: la última vez que llevé un reloj a revisar, un Oris, me cambiaron las agujas sin que lo pidiera y al tener el reloj unos años se nota la digerencia de color de la esferea y de las agujas . ¿ suele hacerse así? Yo entiendo que no debería y que el reloj debería conservar sus agujas originales.
Ahora tengo que pasar revisión a un submariner LV y no quiero que me pase lo mismo.
Saludos,
Tengo una consulta: la última vez que llevé un reloj a revisar, un Oris, me cambiaron las agujas sin que lo pidiera y al tener el reloj unos años se nota la digerencia de color de la esferea y de las agujas . ¿ suele hacerse así? Yo entiendo que no debería y que el reloj debería conservar sus agujas originales.
Ahora tengo que pasar revisión a un submariner LV y no quiero que me pase lo mismo.
Saludos,
¿Qué 911 llevan las luces de freno traseras unidas?
En principio pensaba que todos los 4 lo llevaban pero mirando veo que no, hay quienes lo tienen y otros no. ¿Es una opción o hay algo que se me escapa?
Recogida y Entrega a Domicilio
Hola a todos.
Desde hace poco tiempo hemos incorporado un nuevo servicio que esperamos sea del interés de muchos de vosotros, se trata de la recogida y entrega de vehículos para los que no podáis traerlo falta de tiempo.
Nosotros nos encargamos de todo, solo tenéis que solicitarlo.
Saludos.
Desde hace poco tiempo hemos incorporado un nuevo servicio que esperamos sea del interés de muchos de vosotros, se trata de la recogida y entrega de vehículos para los que no podáis traerlo falta de tiempo.
Nosotros nos encargamos de todo, solo tenéis que solicitarlo.
Saludos.
Configurando 991
Buenas tardes a todo el mundo. Si todo va como dede ir, para finales de este año tengo la intención de encargar un 991. Me he puesto a configurar y me he dado cuenta que, en frío, prácticamente el 95% de las opciones no me son necesarias por los siguientes motivos:
- No me gusta el olor del cuero
- No voy a viajar por la noche, tengo tres coches mas para hacer esos viajes...
- No quiero PDK
- Las llantas de serie me gusan mucho, y en todo caso, compraría unas forjadas de otro fabricante
Dicho todo esto, que opciones creeis que son 100% imprescindibles para el 991?
Gracias!:beer:
- No me gusta el olor del cuero
- No voy a viajar por la noche, tengo tres coches mas para hacer esos viajes...
- No quiero PDK
- Las llantas de serie me gusan mucho, y en todo caso, compraría unas forjadas de otro fabricante
Dicho todo esto, que opciones creeis que son 100% imprescindibles para el 991?
Gracias!:beer:
CINTURONES SEGURIDAD AMARILLOS
Alguien sabe como conseguirlos o quien se encarga de instalarlos, precio etc?
Compro 997 S o 4S cabrio
Buenos dias
Estoy buscando un 997 S o carrera 4S cabrio con menos de 100.000km, libro de mantenimiento al dia con Sport Chrono plus, asientos deportivos etc o sea, los extras habituales en estos coches, puede ser
automatico o manual y su estado ha de ser impecable.
Si conoceis o sois propietarios de alguna unidad de estas caracteristicas, por favor ponerse en contacto conmigo.
Muchas gracias a todos
Estoy buscando un 997 S o carrera 4S cabrio con menos de 100.000km, libro de mantenimiento al dia con Sport Chrono plus, asientos deportivos etc o sea, los extras habituales en estos coches, puede ser
automatico o manual y su estado ha de ser impecable.
Si conoceis o sois propietarios de alguna unidad de estas caracteristicas, por favor ponerse en contacto conmigo.
Muchas gracias a todos
Buscando 911/997S cabrio
Buenos dias
Despues de la venta de mi Boxter S, llevo un par de semanas buscando un 997S o 4S cabrio, concretamente estoy buscando un coche con pocos km (por debajo de 100.000) sport chrono plus, asientos deportivos etc. o sea bien equipado, el coche puede ser manual o aumomatico. años 2005-2006 o 2007.
¿podeis darme una idea de cual seria el precio correcto de un coche de estas caracteristicas?
Muchisimas gracias a todos
Despues de la venta de mi Boxter S, llevo un par de semanas buscando un 997S o 4S cabrio, concretamente estoy buscando un coche con pocos km (por debajo de 100.000) sport chrono plus, asientos deportivos etc. o sea bien equipado, el coche puede ser manual o aumomatico. años 2005-2006 o 2007.
¿podeis darme una idea de cual seria el precio correcto de un coche de estas caracteristicas?
Muchisimas gracias a todos
samedi 23 avril 2016
UNA CONSULTA, QUÉ HACER VENTA CAYMAN S MK2
Hola chicos:
Hace unos meses puse en venta mi Cayman S MKII para comprar un cabrio 997 o 991. Lo tuve vendido y al final me rajé, ya que cuando pensé que tenía que ponerme manos a la obra para encontrar coche y lo que cuesta encontrar uno tan nuevo, opté por dejarlo estar. Ahora me replanteo la venta. El motivo es que apenas tengo ocasiones para utilizarlo. Entre semana prefiero el SL que es automático y los fines de semana somos tres y tampoco casi lo puedo coger. La verdad es que el coche me encanta y sólo lleva 31000 kmts y no tiene ni un rasguño, pero ahora voy a tener que hacer obra en el trabajo que es dónde lo guardo, voy a tener menos espacio y me estoy planteando vender el SL y el Cayman o al menos el Cayman cambiarlos por un 911 cabrio. ¿ qué opináis? Debería venderlos los dos ya que si no sigo teniendo el problema del espacio.
Compraría un 997 MK2 S/4S/ Gts cabrio o Turbo cabrio o 991 cabrio.
Saludos,
Hace unos meses puse en venta mi Cayman S MKII para comprar un cabrio 997 o 991. Lo tuve vendido y al final me rajé, ya que cuando pensé que tenía que ponerme manos a la obra para encontrar coche y lo que cuesta encontrar uno tan nuevo, opté por dejarlo estar. Ahora me replanteo la venta. El motivo es que apenas tengo ocasiones para utilizarlo. Entre semana prefiero el SL que es automático y los fines de semana somos tres y tampoco casi lo puedo coger. La verdad es que el coche me encanta y sólo lleva 31000 kmts y no tiene ni un rasguño, pero ahora voy a tener que hacer obra en el trabajo que es dónde lo guardo, voy a tener menos espacio y me estoy planteando vender el SL y el Cayman o al menos el Cayman cambiarlos por un 911 cabrio. ¿ qué opináis? Debería venderlos los dos ya que si no sigo teniendo el problema del espacio.
Compraría un 997 MK2 S/4S/ Gts cabrio o Turbo cabrio o 991 cabrio.
Saludos,
Hola a todos!
Llevo un tiempo registrado y valorando la adquisición de un Boxster, pero la llama se avivó esta semana, porque un buen amigo acaba de hacerse con un Boxster 987S 3.2 manual.
Asi que creo que no puedo resistir más la tentación y empieza la búsqueda de la unidad adecuada. Los imprescindibles: xenon, PASM, sport chrono, color azul, interior beige... Tengo dudas sobre si automático o manual (aunque finalmente creo que seré fiel a mi costumbre y será manual).
¡Saludos a todos!
Asi que creo que no puedo resistir más la tentación y empieza la búsqueda de la unidad adecuada. Los imprescindibles: xenon, PASM, sport chrono, color azul, interior beige... Tengo dudas sobre si automático o manual (aunque finalmente creo que seré fiel a mi costumbre y será manual).
¡Saludos a todos!
PORSCHE MEETING&SWAP 7 de mayo
Hola a tod@s,el sábado 7 de mayo de 10 a 14h vamos a estar en nuestras instalaciones pasando una mañana entre maquetas,libros,cuadros,recambios,y por qué no Porsche en venta,o intercambio,como en los USA.
La idea es poder juntarnos unos cuantos freaks de Porsche y encontrar aquel detalle que siempre buscamos o deshacernos de lo que no necesitamos y que quizás algún otro Porschista pueda necesitar.
La idea de deshacerme de mi colección de Porsche a escala nos llevó a pensar también en que aquellos que quieran venir y de paso desayunar puedan traer recambios que puedan vender o intercambiar por otras cosas.
Posiblemente algunos tengáis que venir con vuestros hij@s,así que probablemente montemos unos hinchables para que no se aburran mientras los papis están con "lo suyo" :[porsche]:[porsche]:[angel]:[angel]
Y no sé,cualquier idea o sugerencia será aceptada con mucho gusto.
Abro el post para ver qué sale al final.
Gracias por anticipado :[thumb]
trofeo targa iberia
Hola a todos!!
Si quereis disfrutar de coches lamera,porsches de circuito,deportivos y clasicos podeis acercaros al circuito de montmelo.
Es totalmente gratuito tanto el acceso como el apaecamiento y disfrutareis de las carreras de porsches,etc impresionantes!!
Gt3 a fulllllll
Podreis entrar a los box con los mecanicos y ver en directo todas las maquinas de porsches actuales expuestos.
Os lo.recomiendo esta durante todo elndia de hoy y mañana por la mañana.
Yo he estado esta mañana con Markus y michael986
Hemos pasado una mañana muy entretenida viendo todo tipo de maquinas porsche !!!:conduciendo::conduciendo::930T::930T::930T:
Si quereis disfrutar de coches lamera,porsches de circuito,deportivos y clasicos podeis acercaros al circuito de montmelo.
Es totalmente gratuito tanto el acceso como el apaecamiento y disfrutareis de las carreras de porsches,etc impresionantes!!
Gt3 a fulllllll
Podreis entrar a los box con los mecanicos y ver en directo todas las maquinas de porsches actuales expuestos.
Os lo.recomiendo esta durante todo elndia de hoy y mañana por la mañana.
Yo he estado esta mañana con Markus y michael986
Hemos pasado una mañana muy entretenida viendo todo tipo de maquinas porsche !!!:conduciendo::conduciendo::930T::930T::930T:
Que aceite usar en un 993 ?
Que aceite utilizarías en un 993. Que realmente se moverá poco y con recorridos de 40/50 kilómetros ?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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vendredi 22 avril 2016
Limpieza Porsche
Hola Buenas, queria haceros una pregunta, soy de Valencia y acabo de comprarme un Porsche Cayman.
Queria hacerle una limpieza interior y exterior para dejarlo como nuevo.
Me gustaria saber si alguien tiene referencia de algun sitio que lo deje asi, y saber mas o menos lo que me puede costar.
Muchas Gracias
Queria hacerle una limpieza interior y exterior para dejarlo como nuevo.
Me gustaria saber si alguien tiene referencia de algun sitio que lo deje asi, y saber mas o menos lo que me puede costar.
Muchas Gracias
MI CAYENNE SALE EN D2
Hola, es normal que el coche salga siempre en D2?? He comprado coche en un concesionario de segunda mano y me aseguran que es normal. Que si el coche no necesita salir en D1 no lo hace. Eso sí, cuando utilizo el triptronic, la M1 entra sin problema alguno.
Es así? O me la están colando.
Gracias.
Es así? O me la están colando.
Gracias.
Consulta temperatura aceite 996
Perdonar ya que me imagino que ya se habrá escrito al respecto pero no encuentro nada al respecto. Quería saber cuál es la temperatura óptima de Aceite de 997 S MK1. Será que me he vuelto paranoico pero tenía la impresión que mi coche marcaba 90 Grados y,si le daba caña, 100 pero ahora en ciudad marca 100 a 95 grados.???
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Busco 996 C2 manual
Buenas, ahora que ya tengo relativamente claro lo que estoy buscando, lo dejo caer por aquí por si diera la casualidad de que alguien quisiera deshacerse de su 996 Carrera 2 manual. Tengo algunos fichados por internet, alguno con un precio relativamente interesante, otros con precios algo inflados casi casi rozando ya los de los 997 C2, a ver si encuentro algo decente a un precio correcto.
Os dejo las preferencias:
Carrocería:
-Preferiría un MK2 pero también me podría encajar un MK1 si estuviera bien.
-Coupé o cabrio, eso me resulta un poco indiferente.
-Si es coupé preferiblemente con techo solar.
-Color, los que más me gustan son los grises medios y oscuros, pero esto desde luego en un coche usado... no es crítico.
-No quiero nada que esté tuneado, es decir, no me van las conversiones de MK1 a MK2 ni con kits GT3 ni nada que se le parezca. Me gusta el 996 tal como es de serie.
Mecánica:
-Revisiones al día en CP o en taller especializado Porsche.
-IMS/RMS reforzado con factura demostrable o motor sustituido con IMS reforzado.
-Preferiblemente con suspensión 030 o equivalente.
-LA guinda sería el PSE
Interior y equipamiento:
-Así como el color exterior no me condiciona, en el interior sí lo prefiero en negro.
-Cuero completo
-Litronic (esto para mi sí es importante)
-PSM esto es imprescindible
-Control de velocidad
Se entiende que esto son tan sólo preferencias, evidentemente si apareciese una unidad impecable a un precio irrechazable y el interior es gris en lugar de negro... no creo que lo rechazara, pero lo que sí es imprescindible es que sea Carrera 2 y manual. :amiguitos:
Os dejo las preferencias:
Carrocería:
-Preferiría un MK2 pero también me podría encajar un MK1 si estuviera bien.
-Coupé o cabrio, eso me resulta un poco indiferente.
-Si es coupé preferiblemente con techo solar.
-Color, los que más me gustan son los grises medios y oscuros, pero esto desde luego en un coche usado... no es crítico.
-No quiero nada que esté tuneado, es decir, no me van las conversiones de MK1 a MK2 ni con kits GT3 ni nada que se le parezca. Me gusta el 996 tal como es de serie.
Mecánica:
-Revisiones al día en CP o en taller especializado Porsche.
-IMS/RMS reforzado con factura demostrable o motor sustituido con IMS reforzado.
-Preferiblemente con suspensión 030 o equivalente.
-LA guinda sería el PSE
Interior y equipamiento:
-Así como el color exterior no me condiciona, en el interior sí lo prefiero en negro.
-Cuero completo
-Litronic (esto para mi sí es importante)
-PSM esto es imprescindible
-Control de velocidad
Se entiende que esto son tan sólo preferencias, evidentemente si apareciese una unidad impecable a un precio irrechazable y el interior es gris en lugar de negro... no creo que lo rechazara, pero lo que sí es imprescindible es que sea Carrera 2 y manual. :amiguitos:
Compro cristales faros delanteros 993
Compro los cristales de los faros delanteros del 993.
Una piedra me ha "pinchado" el cristal del faro del lado del pasagero. De momento lo tengo con una pegatina de Carglass.
Gustaría comprar los 2 cristales, para que no se note la tonalidad diferente.
Muchas gracias.
Una piedra me ha "pinchado" el cristal del faro del lado del pasagero. De momento lo tengo con una pegatina de Carglass.
Gustaría comprar los 2 cristales, para que no se note la tonalidad diferente.
Muchas gracias.
ACTUALIZAR PCM 2.0 POR CD
Buenas tardes alguien me podría dar los links para actualizar el firmware de mi equipo. Se trata del 2.0 que va por CD o por DVD.
No se si hay algo al respecto de este tema, para poder actualizar firmware y mapas.
Gracias
No se si hay algo al respecto de este tema, para poder actualizar firmware y mapas.
Gracias
Vendo Llantas RH 18 con gomas nuevas michelín
Vendo las 4 llantas marca RH originales en 18 (las delanteras son de 8,5 de anchas y las traseras de 10) con gomas casi nuevas con pocos kms Michelín Sport 3. Las he montado en un 964 y son ideales también para 993 ya que son la estética que montaba el modelo Porsche 993 RS.
También válidas para otros modelos. Ahí pongo un enlace para que se vea cual son. Tienen garganta, más pronunciada la trasera dando una imágen muy racing (no sé si estas de la foto se aprecia)
http://ag-spots-2013.o.auroraobjects...13173316_6.jpg
Abierto a cambios + diferencia.
Para venta el precio son 1.500€ todo el conjunto.
También válidas para otros modelos. Ahí pongo un enlace para que se vea cual son. Tienen garganta, más pronunciada la trasera dando una imágen muy racing (no sé si estas de la foto se aprecia)
http://ag-spots-2013.o.auroraobjects...13173316_6.jpg
Abierto a cambios + diferencia.
Para venta el precio son 1.500€ todo el conjunto.
problemas motor
Hola amigos buenos días, quería ver si me podíais ayudar con una pequeña duda que tengo....
Os comento, el coche tiene un problema como si le fallase una bujia, es decir, cuando arrancas desde parado, el coche me ratea hasta que pasa las 2000 vueltas y entonces tira como un cabron, a veces el ralenti es inestable, no es que se vuelva loco pero sube y baja entre 900 y 1100 rpm y cuando baja hace que vibre el coche una barbaridad, metes primera y empieza a ratear como si loe fallase una bujia y cuando pasas las 2000 +- va bien, ya le he cambiado bujias, cables de bujias, le hemos limpiado el colector de escape como si fuese nuevo con su correspondiente junta nueva, cuerpo de mariposas limpiado al pelo y los inyectores los hemos dado con ultrasonidos, pero no se ha solucionado el fallo...... que pensais que puede ser??? es un 944 S del 87
iluminarme amigos, ya no se por donde tirar, a no ser que sean los inyectores que no se como poder comprobarlos (no soy mecanico, soy aficionado)
Os comento, el coche tiene un problema como si le fallase una bujia, es decir, cuando arrancas desde parado, el coche me ratea hasta que pasa las 2000 vueltas y entonces tira como un cabron, a veces el ralenti es inestable, no es que se vuelva loco pero sube y baja entre 900 y 1100 rpm y cuando baja hace que vibre el coche una barbaridad, metes primera y empieza a ratear como si loe fallase una bujia y cuando pasas las 2000 +- va bien, ya le he cambiado bujias, cables de bujias, le hemos limpiado el colector de escape como si fuese nuevo con su correspondiente junta nueva, cuerpo de mariposas limpiado al pelo y los inyectores los hemos dado con ultrasonidos, pero no se ha solucionado el fallo...... que pensais que puede ser??? es un 944 S del 87
iluminarme amigos, ya no se por donde tirar, a no ser que sean los inyectores que no se como poder comprobarlos (no soy mecanico, soy aficionado)
TALLER EN CORUÑA
Muy buenas a todos!! Me podéis recomendar algún taller para revisar un coche que igual compro en Coruña? Es un BMW no un PORSCHE:rojo:
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Caravana Trans-Iberian
La semana pasada recibi una invitacion del CP Madrid Norte para unirme a esta caravana, la cual consistia en una prueba en carretera de Cayenne y Macan. Por supuesto, me apunte.
La prueba ha sido esta tarde, mi hija se ha venido conmigo, y os cuento de forma algo rapida (y sin fotos, lo siento) las sensaciones con los coches probados.
Los coches eran (por orden de prueba) Macan turbo, Cayenne SE Hybrid, Cayenne S, Cayenne GTS y Macan S. Todos Gasolina.
Los coches, tanto exterior como interiormente los conoceis, asi que pasaremos este tema por alto, salvo algo para mi fundamental; asientos y volantes. Los asientos sujetan bien, fabulosos los del GTS, muy buenos los del turbo, y los nuevos volantes son fantasticos por tacto, diametro y grosor.
En cuanto al equipamiento, creo haber visto que todos llevaban llanta de 20 salvo GTS y turbo de 21, techo panoramico corredizo (muy agradable) y suspension de dureza variable.
Ademas, los Macan llevaban escape deportivo (el GTS tambien) y sport/sport plus
La excursion la hemos realizado por la presa de El Atazar con una caravana de cinco coches mas el instructor. La prueba la empezamos con un Macan Turbo saliendo del CP.
Impresiones:
Macan Turbo
No parece un Suv. Gira, frena y acelera casi como una berlina de las rapidas de verdad. Me ha gustado mucho el comportamiento y tacto del coche, incluso suena bien. Practicamente sin lag (aunque no he probado a recuperar en marchas largas desde bajas vueltas). El consumo medio creo recordar que andaba por los 18 litros, pero no me hagais mucho caso. Me he quedado con ganas de exprimirlo mas, pero no ha sido posible, tocaba cambio de coche.
Cayenne S E Hibryd
Pues ni fu ni fa. Me ha tocado en un tramo donde, en teoria, he usado los dos motores a la vez, pero en ningun momento he notado ese "empuje" del motor electrico. Tampoco he notado falta de potencia, pero no ibamos muy deprisa que digamos ...(tampoco lentos, todo hay que decirlo). En fin, el que menos he podido aprovechar.
Cayenne S
Este si lo he exprimido. Me ha tocado detras del monitor bajando la presa y nos hemos escapado del resto del grupo. Suspension en sport y todo el rato en 2 y 3 a tope de vueltas ...
Una gozada. El tiptronic es mas rapido que el de mi Cayenne TT y, a esas vueltas, tampoco hay lag. El motor no suena mal, el coche no me ha parecido torpe, los frenos han aguantado el tramito. En fin, que me gustado mas de lo que pensaba, y mi copilota tambien se lo ha pasado bien; lo unico que echaba en falta es que los petalos de los asientos no se pudieran cerrar mas. El cambio del V6 por el V8, dinamicamente por lo menos, creo que no le ha sentado mal.
Cayenne GTS
El que mas me ha gustado y con el que mejor me he encontrado (ojo, no quiere decir que sea el mas rapido). Asientos, tacto de volante (forrado en alcantara), motor, sonido (aunque ha perdido respecto al anterior V8), tacto de conduccion. Por cierto, me ha parecido mejor en directo que en los videos que habia oido hasta ahora por internet. Lo que no he notado es gran diferencia entre el escape deportivo y el normal, pero bueno, es un detalle. la verdad es que suena y suena bien.
En este iba cerrando el grupo, por lo que iba haciendo la goma para poder "probar" el coche a gusto. Me ha parecido que fallaba en la frenada, pero puede ser problema de esta unidad por que sonaba un poco una pastilla. Otra cosa que nos ha llamado mucho la atencion es que con el sport plus activado y cambiado a tope (7000 rpm) sin soltar el pie del acelerador te pegaba un trallazo en la nuca como los antiguos M3 con el SMG. Eso si, el cambio muy rapido, tanto al reducir como al subir marchas, casi inmediato.
He intentado hacerle caer de vueltas para ver el lag pero no lo he conseguido del todo. Digo como en los demas casos, por encima de 3000 vueltas, y con el sport/sport plus activado, es inapreciable.
Si alguna vez cambio mi Cayenne TT, es casi seguro que sera por un GTS (hasta que puebe un turbo de los nuevos, claro)
Macan S
El mas descafeinado y el que mas me decepcionado, incluso con permiso del Hibryd. Me ha parecido flojo, y a mi copi tambien, (tambien es cierto que acababamos de bajarnos del GTS), pero me ha parecido perezoso a la hora de subir de vueltas. Tampoco ha ayudado el que los asientos fueran diferentes y que no me encontrara agusto hasta pasado un buen rato despues de darle a los botoncitos.
Luego en autovia no me ha parecido mal, pero nada mas cogerlo, puff, la sensacion fue que no tiraba lo suficiente.
En definitiva, me sigue pareciendo un coche mas redondo el Cayenne, ojo, para mi. Del Macan me ha "sorprendido" (ya lo habia oido) el magnifico comportamiento dinamico que tiene, pero es que el Cayenne no va muy por detras, y yo necesito espacio; en el Macan no me entra todo el equipaje que llevamos cuando salimos de viaje a no ser que le ponga un carrito.
La prueba ha sido esta tarde, mi hija se ha venido conmigo, y os cuento de forma algo rapida (y sin fotos, lo siento) las sensaciones con los coches probados.
Los coches eran (por orden de prueba) Macan turbo, Cayenne SE Hybrid, Cayenne S, Cayenne GTS y Macan S. Todos Gasolina.
Los coches, tanto exterior como interiormente los conoceis, asi que pasaremos este tema por alto, salvo algo para mi fundamental; asientos y volantes. Los asientos sujetan bien, fabulosos los del GTS, muy buenos los del turbo, y los nuevos volantes son fantasticos por tacto, diametro y grosor.
En cuanto al equipamiento, creo haber visto que todos llevaban llanta de 20 salvo GTS y turbo de 21, techo panoramico corredizo (muy agradable) y suspension de dureza variable.
Ademas, los Macan llevaban escape deportivo (el GTS tambien) y sport/sport plus
La excursion la hemos realizado por la presa de El Atazar con una caravana de cinco coches mas el instructor. La prueba la empezamos con un Macan Turbo saliendo del CP.
Impresiones:
Macan Turbo
No parece un Suv. Gira, frena y acelera casi como una berlina de las rapidas de verdad. Me ha gustado mucho el comportamiento y tacto del coche, incluso suena bien. Practicamente sin lag (aunque no he probado a recuperar en marchas largas desde bajas vueltas). El consumo medio creo recordar que andaba por los 18 litros, pero no me hagais mucho caso. Me he quedado con ganas de exprimirlo mas, pero no ha sido posible, tocaba cambio de coche.
Cayenne S E Hibryd
Pues ni fu ni fa. Me ha tocado en un tramo donde, en teoria, he usado los dos motores a la vez, pero en ningun momento he notado ese "empuje" del motor electrico. Tampoco he notado falta de potencia, pero no ibamos muy deprisa que digamos ...(tampoco lentos, todo hay que decirlo). En fin, el que menos he podido aprovechar.
Cayenne S
Este si lo he exprimido. Me ha tocado detras del monitor bajando la presa y nos hemos escapado del resto del grupo. Suspension en sport y todo el rato en 2 y 3 a tope de vueltas ...
Una gozada. El tiptronic es mas rapido que el de mi Cayenne TT y, a esas vueltas, tampoco hay lag. El motor no suena mal, el coche no me ha parecido torpe, los frenos han aguantado el tramito. En fin, que me gustado mas de lo que pensaba, y mi copilota tambien se lo ha pasado bien; lo unico que echaba en falta es que los petalos de los asientos no se pudieran cerrar mas. El cambio del V6 por el V8, dinamicamente por lo menos, creo que no le ha sentado mal.
Cayenne GTS
El que mas me ha gustado y con el que mejor me he encontrado (ojo, no quiere decir que sea el mas rapido). Asientos, tacto de volante (forrado en alcantara), motor, sonido (aunque ha perdido respecto al anterior V8), tacto de conduccion. Por cierto, me ha parecido mejor en directo que en los videos que habia oido hasta ahora por internet. Lo que no he notado es gran diferencia entre el escape deportivo y el normal, pero bueno, es un detalle. la verdad es que suena y suena bien.
En este iba cerrando el grupo, por lo que iba haciendo la goma para poder "probar" el coche a gusto. Me ha parecido que fallaba en la frenada, pero puede ser problema de esta unidad por que sonaba un poco una pastilla. Otra cosa que nos ha llamado mucho la atencion es que con el sport plus activado y cambiado a tope (7000 rpm) sin soltar el pie del acelerador te pegaba un trallazo en la nuca como los antiguos M3 con el SMG. Eso si, el cambio muy rapido, tanto al reducir como al subir marchas, casi inmediato.
He intentado hacerle caer de vueltas para ver el lag pero no lo he conseguido del todo. Digo como en los demas casos, por encima de 3000 vueltas, y con el sport/sport plus activado, es inapreciable.
Si alguna vez cambio mi Cayenne TT, es casi seguro que sera por un GTS (hasta que puebe un turbo de los nuevos, claro)
Macan S
El mas descafeinado y el que mas me decepcionado, incluso con permiso del Hibryd. Me ha parecido flojo, y a mi copi tambien, (tambien es cierto que acababamos de bajarnos del GTS), pero me ha parecido perezoso a la hora de subir de vueltas. Tampoco ha ayudado el que los asientos fueran diferentes y que no me encontrara agusto hasta pasado un buen rato despues de darle a los botoncitos.
Luego en autovia no me ha parecido mal, pero nada mas cogerlo, puff, la sensacion fue que no tiraba lo suficiente.
En definitiva, me sigue pareciendo un coche mas redondo el Cayenne, ojo, para mi. Del Macan me ha "sorprendido" (ya lo habia oido) el magnifico comportamiento dinamico que tiene, pero es que el Cayenne no va muy por detras, y yo necesito espacio; en el Macan no me entra todo el equipaje que llevamos cuando salimos de viaje a no ser que le ponga un carrito.
jeudi 21 avril 2016
A punto un Cayenne 2011 (Asesoramiento)
Muy buenas,
Soy nuevo por el foro y espero ser futuro porschista ;-)
Quisiera pediros asesoramiento sobre una unidad Cayenne Diésel, abril 2011 y con 116.000km que tengo casi a punto de cerrar.
- ¿Son muchos km?.
- Al probarlo y darle al botón de sport de la suspensión neumática, creo haber escuchado distinto el sonido del coche. Según el compraventa, es normal.
- Algo a tener en cuenta a nivel de mecánica.
- A partir de algún km empieza a fallarles algo.
- Suspensión neumática puede fallar.
Gracias de antemano.
Daniel.
Soy nuevo por el foro y espero ser futuro porschista ;-)
Quisiera pediros asesoramiento sobre una unidad Cayenne Diésel, abril 2011 y con 116.000km que tengo casi a punto de cerrar.
- ¿Son muchos km?.
- Al probarlo y darle al botón de sport de la suspensión neumática, creo haber escuchado distinto el sonido del coche. Según el compraventa, es normal.
- Algo a tener en cuenta a nivel de mecánica.
- A partir de algún km empieza a fallarles algo.
- Suspensión neumática puede fallar.
Gracias de antemano.
Daniel.
A punto un Cayenne 2011 (Asesoramiento)
Muy buenas,
Soy nuevo por el foro y espero ser futuro porschista ;-)
Quisiera pediros asesoramiento sobre una unidad Cayenne Diésel, abril 2011 y con 116.000km que tengo casi a punto de cerrar.
- ¿Son muchos km?.
- Al probarlo y darle al botón de sport de la suspensión neumática, creo haber escuchado distinto el sonido del coche. Según el compraventa, es normal.
- Algo a tener en cuenta a nivel de mecánica.
- A partir de algún km empieza a fallarles algo.
- Suspensión neumática puede fallar.
Gracias de antemano.
Daniel.
Soy nuevo por el foro y espero ser futuro porschista ;-)
Quisiera pediros asesoramiento sobre una unidad Cayenne Diésel, abril 2011 y con 116.000km que tengo casi a punto de cerrar.
- ¿Son muchos km?.
- Al probarlo y darle al botón de sport de la suspensión neumática, creo haber escuchado distinto el sonido del coche. Según el compraventa, es normal.
- Algo a tener en cuenta a nivel de mecánica.
- A partir de algún km empieza a fallarles algo.
- Suspensión neumática puede fallar.
Gracias de antemano.
Daniel.
Porsche 911 996 Cabrio MKII C4 Manual
Porsche 911 996 Carrera 4 Cabrio 3.6 320cv, modelo 2002, 80200km, nacional, Manual (con short shifter), con libro de mantenimiento (útima revisión a los 76000km), escape supersprint, suspensión deportiva (Bilstein), Bi-xenon, cuero azul oscuro, Hardtop, llantas de 19 originales, pintura original (solo pintado paragolpes delantero), coche en perfecto estado. Coche mantenido en Reconsport.
Coche muy cuidado.
Precio 27500€
Coche muy cuidado.
Precio 27500€
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